Turismos podria traerme este coche de china? seria mucho papeleo?

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  1. #31
    ForoParalelo: Miembro Avatar de SPQR
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    Ponte 5000 € como mínimo la importación. Yo compré hace dos años un Ford Crown Victoria a un concesionario de Los Angéles y fue lo que me costó traerlo en barco
    Pero si hay que pagar mucho más aparte del precio del vehículo y el transporte tienes que pagar el iva, aduanas,etc. La relacion sulele ser 1$ .- 1.11€

  2. #32
    Puto amo Avatar de Elcalatrava
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    casi 5 meses... Pero bueno, mereció la pena
    ah bueno de mientras viene me pillo otro de segunda mano pa matar el gusanillo y ya

  3. #33
    Puto amo Avatar de Elcalatrava
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    no me no me...que te que te...

  4. #34
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    Supongamos que te lo compras ahi en china, traerlo desde china a españa es un viaje bastante largo, 2-3 meses tendrias que esperar, y si no recuerdo mal, desde japón tenias que pagar un 32% del valor del coche una vez pise tierra Española.

    He escuchado barbaries a cerca de los chinos que hacen copias de coches sin ser estos originales, con diferente motorización e incluso un rendimiento pobre aunque por estetica te convezca...
    Suponiendo que lo tienes, apunta maneras al seguro ya que tendrás mucho papeleo entre homologaciones, cambios de faros que seguro que alguno tendrás que cambiar por iluminacion, y otra es la emisión de gases que siendo de otro continente es chungo que te lo puedan coger, por ejemplo los americanos suelen tener bastantes dificultades a la hora de importarlos desde ahi sease un camaro o un mustang....

    Yo que tu me olvidaría, que también hay coches que directamente no puedes dar de alta ni matricular en España y la lista no es precisamente corta

  5. #35
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    Si tiene contraseña de homologación europea no tendrás ningún problema, pero siendo fabricado solo para china con los temas de emisiones y todo eso aun siendo un coche de marca europea lo tendrías muy chungo, tendrías un gran pisapapeles.

  6. #36
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    Yo creo que vendría más a cuento comprar un Jetta o Passat y "tunearlo" a tu gusto...

  7. #37
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    La homologación te va a costar un huevo y la yema del otro. Si ya cuesta 22, mas 5 o 6 de viaje y papeles... s completae te pone la broma en casi 30.000 pavos. Por ese precio tienes coches cojonudos, con garantia completa y sin necesidad de esperar ni volverte loco con los papeles. Si fuera un coche mas "exclusivo" o especial, como un clásico o un "Muscle Car" lo puedo entender, pero para un VAG de serie, en producción... Nuse nuse... Planteatelo de otra manera: Vete a China, comprate el coche y traelo conduciendo. Y una vez aquí, le haces el papeleo. Esa aventura si que es para contarla!!

  8. #38
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    Ponte 5000 € como mínimo la importación. Yo compré hace dos años un Ford Crown Victoria a un concesionario de Los Angéles y fue lo que me costó traerlo en barco
    ¿Puedes darme más datos de todo lo que hay que hacer para traer un coche de EEUU? Un amigo quiere pillarse algo por allí y no sabe ni por dónde empezar

  9. #39
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    al final que ha pasado? @Elcalatrava

  10. #40
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    nada aun,tengo problemas con el carnet x el accidente q tuve y la cosa va pa largo

  11. #41
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    Pues te clavaron de lo lindo

  12. #42
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    Esta guapo el coche, pero si sólo lo venden alli por algo será.

  13. #43
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    Te sale más rentable comprarte un jetta de 2010 por 8000€ y hacerle truñing

  14. #44
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    Yo pienso lo mismo, un Jetta de segunda mano tienes desde 11.000 € desde el 2014 y lo tuneas con su alerón, etc.

    Aunque este año han sacado un Jetta deportivo también, no sé si se podrá vender en España: Jetta Mk7 podria traerme este coche de china? seria mucho papeleo?

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