Motos Averia en el alternador

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  1. #1
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    Averia en el alternador

    Bueno, mi gesita está malucha, tiene pinta de ser el estator. Me han dicho que tengo tres opciones, cambiar por uno nuevo, cambiar por uno pirata, reparar el estator.

    ¿Que me aconsejais ********* moteros? Sabeis precios de cada cosa?

    El del taller me ha dicho que me llamaba a última hora y no me ha llamado

  2. #2
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    Segun tengo entendido segun me comento mi mecanico es que a el cuando le traen una moto con este fallo envia el alternador a un sitio de Barcelona donde lo reparan y lo dejan de putisima madre y no vuelve a fallar

  3. #3
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    Segun tengo entendido segun me comento mi mecanico es que a el cuando le traen una moto con este fallo envia el alternador a un sitio de Barcelona donde lo reparan y lo dejan de putisima madre y no vuelve a fallar
    Pilla lejos pero todo depende del precio, sabes cuanto cuesta más o menos shur?

  4. #4
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    Pilla lejos pero todo depende del precio, sabes cuanto cuesta más o menos shur?
    No me acuerdo del precio, yo estoy en Valencia, asi que la distancia no es problema, se envia por transporte. Eso si, era más barato que uno nuevo encima con garantia de no volver a fallar

  5. #5
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    No me acuerdo del precio, yo estoy en Valencia, asi que la distancia no es problema, se envia por transporte. Eso si, era más barato que uno nuevo encima con garantia de no volver a fallar
    http://www.bobinauto.es/ http://www.mcmotronic.com/reparaciones/estator.jsp
    He encontrado esas dos te suena de cual puede ser?

  6. #6
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    Bueno, mi gesita está malucha, tiene pinta de ser el estator. Me han dicho que tengo tres opciones, cambiar por uno nuevo, cambiar por uno pirata, reparar el estator.

    ¿Que me aconsejais ********* moteros? Sabeis precios de cada cosa?

    El del taller me ha dicho que me llamaba a última hora y no me ha llamado
    ¿Gesita?

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    http://www.bobinauto.es/ http://www.mcmotronic.com/reparaciones/estator.jsp
    He encontrado esas dos te suena de cual puede ser?
    Vaya, aún se bobinan motores eléctricos, creía que había pasado al recuerdo, van volviendo los oficios.

  7. #7
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    ¿Gesita?
    Suzuki GS500F, gesita susi... como quieras llamarla

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    Vaya, aún se bobinan motores eléctricos, creía que había pasado al recuerdo, van volviendo los oficios.
    Será por la crisis que saldrá más barato reparar

    Le das a todo eh @Redios

  8. #8
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    Suzuki GS500F, gesita susi... como quieras llamarla



    Será por la crisis que saldrá más barato reparar

    Le das a todo eh @Redios
    Vale, es una manera de llamar al modelo, bien. Bueno, darle a todo, tampoco, pero sí que recuerdo aquí en la isla auténticos maestros en bobinados, artesanos de verdad.

  9. #9
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    No me acuerdo del precio, yo estoy en Valencia, asi que la distancia no es problema, se envia por transporte. Eso si, era más barato que uno nuevo encima con garantia de no volver a fallar
    Si son los que pienso yo son la puta polla.....

  10. #10
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    Si son los que pienso yo son la puta polla.....
    Eso me dijo el mecanico, que son la repanocha

  11. #11
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    En qué márgenes de precios te mueves?

    ¿Te has planteado uno de desguace?

  12. #12
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    He estado currando y no he podido ir al taller, esta tarde os cuento a ver qué me dicen.

  13. #13
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    He estado currando y no he podido ir al taller, esta tarde os cuento a ver qué me dicen.
    Que sea para bien.

  14. #14
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En qué márgenes de precios te mueves?

    ¿Te has planteado uno de desguace?
    También es una opción.

  15. #15
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    También es una opción.
    Lo digo porque hay sitios como motostion que los venden y no salen mal, yo lo hice para un chevrolet y me ahorré mil euros de reparación... era una caja de cambios, que yo creo que es más propensa a fallar que un alternador

  16. #16
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    ¿Y en AliHezpress, he visto estatores...

    Yo reparé uno de una Vespa y no volvió a dar más por saco hasta que la vendí...Pero claro eran sólo dos bobinas...

  17. #17
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    Bueno, he ido al taller, entro por recepción y me dicen que entre para dentro para ver la moto, totalmente desmontada solo con el tema eléctrico. Total, el alternador está bien, el regulador está bien... Seguirán buscando me han dicho... Así que nada, muchas gracias por los consejos, espero que a alguien le sirva de ayuda o a mi en un futuro... A saber que será

  18. #18
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    Lo digo porque hay sitios como motostion que los venden y no salen mal, yo lo hice para un chevrolet y me ahorré mil euros de reparación... era una caja de cambios, que yo creo que es más propensa a fallar que un alternador
    Motostión, casi ná el nombre. Bueno, lo importante es ahorrarse la pasta.

  19. #19
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Bueno, he ido al taller, entro por recepción y me dicen que entre para dentro para ver la moto, totalmente desmontada solo con el tema eléctrico. Total, el alternador está bien, el regulador está bien... Seguirán buscando me han dicho... Así que nada, muchas gracias por los consejos, espero que a alguien le sirva de ayuda o a mi en un futuro... A saber que será
    Espero que no sea nada de cuidado.

  20. #20
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    Motostión, casi ná el nombre. Bueno, lo importante es ahorrarse la pasta.
    Menciono ese porque es exclusivo de motos, pero sí, ahorrar pasta y que no vuelva a dar fallos

  21. #21
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    Menciono ese porque es exclusivo de motos, pero sí, ahorrar pasta y que no vuelva a dar fallos

  22. #22
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  23. #23
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    A mí se me descargaba la batería y al final era el regulador,en frío daba carga normal,pero en caliente sobrecargaba la batería y perdía,con el tiempo inflaba las baterías

  24. #24
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    Veo que no lo puse por aquí, cuando acelero el voltaje de la batería baja en vez de subir, de estar a 13,5V más o menos cuando acelero baja a 08,3V por ejemplo. Si puedo subiré un vídeo

  25. #25
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    Veo que no lo puse por aquí, cuando acelero el voltaje de la batería baja en vez de subir, de estar a 13,5V más o menos cuando acelero baja a 08,3V por ejemplo. Si puedo subiré un vídeo
    Menuda rayada... Como que hubiese algo invertido

  26. #26
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    Veo que no lo puse por aquí, cuando acelero el voltaje de la batería baja en vez de subir, de estar a 13,5V más o menos cuando acelero baja a 08,3V por ejemplo. Si puedo subiré un vídeo
    Coxones, qué cosa más rara, alguna inversión de polaridad ó algo raro hay.

  27. #27
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    Menuda rayada... Como que hubiese algo invertido
    Eso.

  28. #28
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    no descartes el regulador cascado...los reguladores de suzuki son una puta mierda, con el tiempo se sobrecalientan y petan que da gusto, yo en mi gsr, al tercero que quemé me harté y busque uno mosfet de segunda zarpa de una street triple creo que era, adapté el cableado y perfecto hasta hoy, de eso hace ya dos años.



    Enviado desde mi tostadora multimedia mediante Tapatalk

  29. #29
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Shurzuki
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    Menuda rayada... Como que hubiese algo invertido
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    Coxones, qué cosa más rara, alguna inversión de polaridad ó algo raro hay.


    La cosa es que antes iba bien... No entiendo porque está así de repente, lo único que le cambié son las bujías por unas de iridio para hacer la prueba

  30. #30
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Shurzuki
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    no descartes el regulador cascado...los reguladores de suzuki son una puta mierda, con el tiempo se sobrecalientan y petan que da gusto, yo en mi gsr, al tercero que quemé me harté y busque uno mosfet de segunda zarpa de una street triple creo que era, adapté el cableado y perfecto hasta hoy, de eso hace ya dos años.



    Enviado desde mi tostadora multimedia mediante Tapatalk
    El regulador lo cambié hace menos de un mes shur. En el taller pidieron uno nuevo e iba igual, el mio funciona también. Estoy por comprar un cableado nuevo original y ponerlo, seguro que me sale más barato

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