Turismos Clio Sport fase 1 172 cv
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Renault Clio 2000 1.2
Clio Sport fase 1 172 cv
Buenas como ya es año nuevo y todo el mundo compra caprichos he decidido comprar un clio como el que pone en le titulo, pero he estado mirando por paginas de segunda mano y ninguno me convence, el problema o los problemas son los siguientes, tengo entendido que los clio del año 2000-2001 aproximadamente tienden a que se le rompa la caja de cambios muy facilmente, esto no me supone un problema porque tengo pensado desmontar y volver a montar el coche entero para una revision completa y conocer mas el coche en sí, mi problema es este, mi jefe me ha conseguido uno a buen precio y con pocos kilometros recien matriculado desde francia, no tengo ni fotos ni nada, pero me fio bastante de el teninedo en cuenta que trabajo para el casi 3 años ya...
El unico problema que le veo es que me ha dicho que tiene el volante desplazado pero me lo puede ofrecer con el volante original, es la unica modificacion que tiene, y me supone un problema el tener que traerlo desde asturias hasta madrid con volante desplazado....
El coche esta en perfecto estado segun me ha dicho mi jefe con unos 60.000 km aproximadamente y con volante desplazado y por un precio de 4.000€ por ese precio suena raro que este tan de puta madre pero es lo que tiene tener contactos...
Ahora mi duda es ¿alguno sabe si es dificil de mantener el coche si alguno lo ha podido probar o alguna experiencia o amigo que haya tenido uno para que me pueda ilustrar?
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ForoParalelo: Miembro
de primeras, que poco vas a poder rapiñar del desguace. Lo de la caja de cambios ni idea, pero en las Scenic todas
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ForoParalelo: Miembro
el aceite de la caja hay que cambiarlo cada 80.000km mínimo, si no se acaban yendo los sincronizadores. por cierto, buen jefe tienes
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ForoParalelo: Miembro
Si quieres correr y tramear ya sabes, prepara pasta, ruedas michelin pilot sport (o similares), pastillas ds 2500, discos de freno impecables y latiguillos metalicos y lo mas importante, aceite de motor del mejor que puedas pagar, sumale la gasolina (98 rom).
Si lo quires para vacilar y cuatro achuchones por el barrio te vale unas Kumho Ecsta, unas pastillas normales gasolina 95 rom, aceite de motor normal y punto.
Decide lo que vas a hacer y suma en un papel la gasolina, ruedas, aceite, cambios de embrague etcc... Lo del volante que sea un desplazado no tienes problema para viajar, lo peor seria que no tuviera silencioso trasero o un escape ruidoso, acabarias loco por el ruido.De todas formas si puedes pillar el original hazlo. Pide precio de hacer la correa de distribucion al coche y asi te curas en salud (lo primero que deberias hacer).
lo de la caja de cambio depende del trato que se la da, la gente se cree Jean Ragnoti y hace barbaridades con el cambio, aguantan los embragues hasta el final por no pagar taller y rompen los cambios, despues van diciendo que la caja de los sport son una mierda.
Cualquier cosa relacionado con los sport pregunta he sido propietario de un 182 cv y he conducido bastante el 172 cv.
De todas formas estas cosas se compran con el corazon mas que con la cabeza.
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Humano y filantrópico
A mi es que los coches "sport" de segunda...
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ForoParalelo: Miembro
Si quieres coche sport, necesitas una cartera sport.
Te lo digo por experiencia. Aunque no tengas averías, y los mantenimientos los hagas tu, ten en cuenta que todo lo que cambies va a ser "especial".
Soy mecánico y chapista (aunque no trabajo de ello) y todo todo lo hago yo, desde hacer una culata hasta pintar las pastillas de freno.
Y hoy en día conduzco un clio 65cv y no quiero mas cv
Última edición por Uceiyo; 03/01/2018 a las 18:21
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Barcos y Putas
El volante si tienen el de origen no le des importancia, se cambia, lo malo es si no tienen el volante de origen, busca volante con mandos y el AIRBAG.
Depende quien lo haya tenido influye en su futuro, pero como está bien de precio que mas da, da margen a compensar alguna cosilla que pueda ir saliendo.
Yo también me compre un caprichito y lo estoy disfrutando como un enano, no creo que te arrepientas como dicen, cada uno se gasta su dinero en lo que quiera. Es un cochazo y lo vas a disfrutar.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
Las cajas tienen fama, pero no haciendole perrerias todos los dias no creo que parta.
Luego, lo del desplazado, mejor con el original con airbag porque si no con la ITV te van a joder seguro.
A partir de ahi ese coche tiene que ser muy divertido
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Renault Clio 2000 1.2
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cremencio
Si quieres correr y tramear ya sabes, prepara pasta, ruedas michelin pilot sport (o similares), pastillas ds 2500, discos de freno impecables y latiguillos metalicos y lo mas importante, aceite de motor del mejor que puedas pagar, sumale la gasolina (98 rom).
Si lo quires para vacilar y cuatro achuchones por el barrio te vale unas Kumho Ecsta, unas pastillas normales gasolina 95 rom, aceite de motor normal y punto.
Decide lo que vas a hacer y suma en un papel la gasolina, ruedas, aceite, cambios de embrague etcc... Lo del volante que sea un desplazado no tienes problema para viajar, lo peor seria que no tuviera silencioso trasero o un escape ruidoso, acabarias loco por el ruido.De todas formas si puedes pillar el original hazlo. Pide precio de hacer la correa de distribucion al coche y asi te curas en salud (lo primero que deberias hacer).
lo de la caja de cambio depende del trato que se la da, la gente se cree Jean Ragnoti y hace barbaridades con el cambio, aguantan los embragues hasta el final por no pagar taller y rompen los cambios, despues van diciendo que la caja de los sport son una mierda.
Cualquier cosa relacionado con los sport pregunta he sido propietario de un 182 cv y he conducido bastante el 172 cv.
De todas formas estas cosas se compran con el corazon mas que con la cabeza.
El dinero y el mantenimiento es lo que menos me preocupa, pero bueno ya me has solucionado el problema, no tengo pensado usarlo para correr o tramear, puede que de vez en cuando, la mayoria de las cosas estan hechas en el coche, desde pastillas, neumaticos, cambios de aceite, y demás, es un coche que quiero comprar con el corazón pero no para darle un uso diario si no un uso ocasional y que mejor para empezar el año que comprandome un capricho con el cual llevo soñando años, el volante original lo tiene en el maletero por si quiero cambiarlo o quitarlo pero suma precio si lo quiero con el desplazado y es algo que no me gustaria tener, si quiero tener un coche de esas caracteristicas lo que mas me gustaria es dejarlo de serie, puede que algún toque o sonido de motor o unas llantas pero en principio de serie
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Renault Clio 2000 1.2
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Juan De La Cierva
el aceite de la caja hay que cambiarlo cada 80.000km mínimo, si no se acaban yendo los sincronizadores. por cierto, buen jefe tienes
La caja entera hay que cambiarla cada 80.000km ? estas seguro? Lo del jefe bueno es lo que tiene ser buena gente y currar a todas horas 
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Renault Clio 2000 1.2
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PadreJerome
A mi es que los coches "sport" de segunda...
Si hubiese un clio sport phase 1 del año 2000 que pudiesen fabricar exclusivamente para mi por unos 12.000 € creeme que lo haría pero me tengo que adaptar a lo que hay
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Machetosky
La caja entera hay que cambiarla cada 80.000km ? estas seguro? Lo del jefe bueno es lo que tiene ser buena gente y currar a todas horas
digo el aceite. Me lo dijo uno que tiene el 182 y le lleva a tandas
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Renault Clio 2000 1.2
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Uceiyo
Si quieres coche sport, necesitas una cartera sport.
Te lo digo por experiencia. Aunque no tengas averías, y los mantenimientos los hagas tu, ten en cuenta que todo lo que cambies va a ser "especial".
Soy mecánico y chapista (aunque no trabajo de ello) y todo todo lo hago yo, desde hacer una culata hasta pintar las pastillas de freno.
Y hoy en día conduzco un clio 65cv y no quiero mas cv
Bueno, no necesariamente necesitas una cartera bastante grande para hacer un renault, si me hablas de un m3 coupe e30 pues ahi si te puedo dar la razón pero clios los hay a patadas y la mayoria de piezas son similares, hablando de chapa y cosas varias, el motor no, pero vaya no veo nada caro un motor de 172cv 2.0 con 30.000km por unos 1000 euros con su centralita y cableado
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Renault Clio 2000 1.2
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Juan De La Cierva
digo el aceite. Me lo dijo uno que tiene el 182 y le lleva a tandas
No tengo pensado meterlo a tandas hasta que me adapte al coche y te estoy hablando de un año, no soy de darle tralla a los coches si son mios
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Renault Clio 2000 1.2
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Alessio147
Las cajas tienen fama, pero no haciendole perrerias todos los dias no creo que parta.
Luego, lo del desplazado, mejor con el original con airbag porque si no con la ITV te van a joder seguro.
A partir de ahi ese coche tiene que ser muy divertido
Si que lo tiene que ser, pero tambien complicado de adaptarse para su tamaño y peso con su potencia.... ya veré como hago para comprarlo pero esta clase de cosas hay que comprarlas en caliente por que si no te arrepientes
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Humano y filantrópico
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Machetosky
Si hubiese un clio sport phase 1 del año 2000 que pudiesen fabricar exclusivamente para mi por unos 12.000 € creeme que lo haría pero me tengo que adaptar a lo que hay
Si te gusta la mecánica y sabes no problem, imagino que al final se podrán pillar piezas aunque sea por Internet...
A mi me encanta la mecánica también, sólo que yo soy más de trastos grandes. Si pudiese tendría un Hummer...
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Renault Clio 2000 1.2
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PadreJerome
Si te gusta la mecánica y sabes no problem, imagino que al final se podrán pillar piezas aunque sea por Internet...
A mi me encanta la mecánica también, sólo que yo soy más de trastos grandes. Si pudiese tendría un Hummer...
Para gustos, pero antes que un hummer me compro este
Esto es una bestia parda
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Humano y filantrópico
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Machetosky
Para gustos, pero antes que un hummer me compro este
Esto es una bestia parda
Mi padre tiene este...
De vez en cuando se lo "robo" cuando queremos ir a las dunas de la playa en verano...
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ForoParalelo: Miembro
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Machetosky
Para gustos, pero antes que un hummer me compro este
Esto es una bestia parda
Ese bestia parda... si ne dices el gr y61 aun jeje
Si puedes permitirlo y tienes capricho pilate ese clio.yo este año me di el capricho de coger un 4x4 y estoy en proceso de prepararlo. Si piensas con la cabeza te " enfrias" pero al final la vida son 4 dias y algo tienes que tener de capricho
Última edición por Havoc; 03/01/2018 a las 22:54
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Renault Clio 2000 1.2
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Havoc
Ese bestia parda... si ne dices el gr y61 aun jeje
He visto a estos bichos sacar de un lodazal a una renault trafic hasta los topes, incluido el todoterreno metiendose hasta en el lago
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ForoParalelo: Miembro
No le des más vueltas, date el capricho...y disfrutalo
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Machetosky
Si que lo tiene que ser, pero tambien complicado de adaptarse para su tamaño y peso con su potencia.... ya veré como hago para comprarlo pero esta clase de cosas hay que comprarlas en caliente por que si no te arrepientes
A mejor se adapta uno rapido. No te busques tu la excusas para quitarte la calentada, compra y ya te arrepentiras...o NOOOOOOOOO 
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ForoParalelo: Miembro
Veo desde detras del ordenador como te va a partir la caja
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ForoParalelo: Miembro
Y no lo pintarias de azul gordini? Seria la polla en verso
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ForoParalelo: Miembro
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Turgalium
Y no lo pintarias de azul gordini? Seria la polla en verso
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ForoParalelo: Miembro
Pero no lo ves antes a fondo??
Los coches esos son para darles caña, yo hasta que no lo revisase a fondo no lo compraba que luego vienen las sorpresas.
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ForoParalelo: Miembro
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FordFairlaine
Pero los faros amarillos ni de coña. El Fase I llevaba ya xenon, no?
Azul gordini y las dos rayas blancas. Acojonante
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ForoParalelo: Miembro
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
FordFairlaine
En el primero te lo compro, en los otros no tanto. A nivel de uso tendrian que alumbrar lo mismo que un candil
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