Turismos Cómo saber si un coche es atmosférico? +segunda mano

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  1. #31
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    Entonces debería descartar el Clio?? Tiene 170.000km. Le han cambiado el filtro del aire, la correa de distribución y el aceite.

    Es del 2007, así que dudo que tenga bimasa, pero por si las moscas preguntaré al dueño.


    PD: me lo vende un taller.
    Todo lo contrario el clio me parece una buena opcion, el k no me convece es el getz, motor muy pequeño y va a consumir bastante gasolina

  2. #32
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    Cita Iniciado por Player1 Ver mensaje
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    Todo lo contrario el clio me parece una buena opcion, el k no me convece es el getz, motor muy pequeño y va a consumir bastante gasolina
    Es mi primer coche propio, y si puedo evitar posibles averías, mejor que mejor (me refiero al volante motor). Por eso busco algo fiable y simple que me lleve de A a B.

    Es, en cierta medida, un capricho, porque necesitarlo no lo necesito. Me facilitaría mucho las cosas tener un carro, pero no lo necesito. Pero no necesitarlo no significa que tenga dinero de sobras para comprarlo. A lo que me refiero es a eso, que si el Clio es más fiable que el Getz, aunque sacrifique potencia o estética, no lo voy a dudar y voy a tirar por el Clio.

    Bueno, gracias por los consejos, tío. Tendré en cuenta tu opinión

  3. #33
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    Atmosféricos es q pueden ir por la atmósfera.

  4. #34
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    Atmosféricos es q pueden ir por la atmósfera.
    Todos van por la atmósfera. Por eso no quiero un turbo, porque los turbos vuelan por el sielo.

  5. #35
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    Es mi primer coche propio, y si puedo evitar posibles averías, mejor que mejor (me refiero al volante motor). Por eso busco algo fiable y simple que me lleve de A a B.

    Es, en cierta medida, un capricho, porque necesitarlo no lo necesito. Me facilitaría mucho las cosas tener un carro, pero no lo necesito. Pero no necesitarlo no significa que tenga dinero de sobras para comprarlo. A lo que me refiero es a eso, que si el Clio es más fiable que el Getz, aunque sacrifique potencia o estética, no lo voy a dudar y voy a tirar por el Clio.

    Bueno, gracias por los consejos, tío. Tendré en cuenta tu opinión
    pillate un 1.4 que tenga 75cv. cuanto menos peso tenga mejor. vas a pillar 120 sobradisimo en la autovia

  6. #36
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  7. #37
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    Si no pone nada es que no tiene turbo, no?? O sea, por ejemplo en el caso del Renault del OP, tendría que poner eso?
    DCI qué? También tiene.

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  8. #38
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    Necesito saber presupuesto que manejas y si eres totalmente anti diesel.

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  9. #39
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    Cita Iniciado por Turgalium Ver mensaje
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    Mirate un Alfa 147, motor durisimo, yo mismo tuve uno y lo vendí porque necesitaba uno mas grande. Cochazo
    Para que sea el motor durísimo seguro que era un JTD (DIESEL CON TURBO),porque los gasolina eran puta mierda.

    Hay muchos diesel con turbo que le pegaban mil y un patadas a sus homólogos de antaño. Incluso en fiabilidad.

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  10. #40
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    Necesito saber presupuesto que manejas y si eres totalmente anti diesel.

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    Soy anti-diesel porque no me queda más remedio viviendo en todo el centro de Barcelona.

    Presupuesto... pues si puede no pasar de dos mil euros, mejor. Lo quiero para no depender del coche de mi padre si quiero cogerlo para ir al gimnasio o salir algún finde a la playa. En definitiva para tener más independencia. Como no tengo demasiado dinero y es más un capricho que una necesidad, pues prefiero no gastarme demasiado pero que el coche sea fiable para evitarme reparaciones y mierdas.

  11. #41
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    Estoy buscando algo fiable, simple y barato. La mejor opción?? Un gasolina atmosférico.

    El asunto está en que estoy mirando por internet y muchos coches ponen, por ejemplo, Renault Clio 1.6 16v o Hyundai Getz 1.4.






    Qué coño son esos numeros? Cómo sé que es atmosférico?





    PD: también estoy buscando algo sin volante bimasa.
    Mira le los Bares

  12. #42
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  13. #43
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  14. #44
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    Para que sea el motor durísimo seguro que era un JTD (DIESEL CON TURBO),porque los gasolina eran puta mierda.


    Hay muchos diesel con turbo que le pegaban mil y un patadas a sus homólogos de antaño. Incluso en fiabilidad.

    Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
    Tuve el 1900 150cv y tiraba de puta madre. Le hice lo menos 180.000 km sin fallo alguno. La gente que tiene fallos es porque no le hace las revisiones en su momento y no mira los niveles. He probado tanto el diesel como el gasolina y ambos me dieron buen resultado.
    Si Alfa saca un Giulietta nuevo, está mas claro que el agua que voy a por el con un motor de gasofa, minimo 180cv.

  15. #45
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    Puff... no me lo digas dos veces que estoy enamorado de Alfa Romeo.

    En las mismas condiciones es más caro el 147 que el Clio. Como no "necesito" el coche, prefiero comprarme algo simple, barato y que no me de muchos problemas a encapricharme con un coche que es más caro.
    Seguro que hay muchos 147 a buen precio y no muy cargados de km. Si tienes la oportunidad de encontrarlo con diferencial autoblocante (Q2) mejor que mejor

  16. #46
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  17. #47
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    sobretodo revisa la junta de la trocola que falla bastante en los que llevan servodinamo del diferncial

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