Debate Duda valvula de descarga
-
ForoParalelo: Miembro
Duda valvula de descarga
Alguien sabe que ruido ese es que hacen los coches diesel sobre todo grupo vag(leon etc) al cambiar de marcha?
Tiene que ver con el turbo supongo,la gente dice que es la valvula de descarga,pero si es diesel y por lo tanto lleva turbo de geometria variable,no necesita ninguna valvula no? alguien sabe de donde vienes ese ruido?
-
ForoParalelo: Miembro
Son la válvula de descarga. Suelen tener una válvula de descarga interna, y cus do cambian él escape, suena él mítico silbido.
Pese a tener geometría variable, si que sueltan y tienen una de descarga interna.
EDIT:
me retracto en lo previamente dicho, me picaba la curiosidad y me he puesto a leer sobre el tema, y lo que yo pensaba que era una waste es simplemente el actuador de la geometria variable. Peeeeeero, si que tienen una externa. Mejor te dejo un link donde lo explica todo perfectamente, el cual a su vez es super interesante.
http://www.aficionadosalamecanica.net/turbo_vtg.htm
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
Última edición por Rubenof10; 05/03/2018 a las 22:39
-
ForoParalelo: Miembro
Ningun turbo de serie necesita una valvula de las que hacen peeeeeeew. Pero los flipaos se la ponen por que da unos 40 hp más, lo que sumado a pintar pinzas de freno +10 hp y ponerle en la aleta delantera 5 pegatas de sparco, momo, rally art etc +15hp te haces un violaferraris en una tarde por 300 pavos
Última edición por Giovanni; 06/03/2018 a las 14:15
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Giovanni
Ningun turbo necesita una valvula de las que hacen peeeeeeew. Pero los flipaos se la ponen por que da unos 40 hp más, lo que sumado a pintar pinzas de freno +10 hp y ponerle en la aleta delantera 5 pegatas de sparco, momo, rally art etc +15hp te haces un violaferraris en una tarde por 300 pavos
TODOS los turnos necesitan un sistema de descarga, y todos tienen uno, otra cosa es que no la escuchas.
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Rubenof10
TODOS los turnos necesitan un sistema de descarga, y todos tienen uno, otra cosa es que no la escuchas.
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
he dicho claramente, VALVULA DE LAS QUE HACEN PEEEEEEEEW, osea de las que suenan alto, por ende se oyen, de las de 250 pavos y pintadas de colorines. tipica que le ponen los flipaos al Golf,
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Giovanni
he dicho claramente, VALVULA DE LAS QUE HACEN PEEEEEEEEW, osea de las que suenan alto, por ende se oyen, de las de 250 pavos y pintadas de colorines. tipica que le ponen los flipaos al Golf,
Es que ese ruido lo pueden sacar con la de serie, siempre y cuando tengan un escape poco restrictivo.
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Rubenof10
Es que ese ruido lo pueden sacar con la de serie, siempre y cuando tengan un escape poco restrictivo.
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
nunca lo he visto con la de serie, al menos no tan exagerao
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Giovanni
nunca lo he visto con la de serie, al menos no tan exagerao
A ver si veo hoy a uno de mis colegas que tiene un fr, y le grabo un vídeo. Para mi gusto suenan exagerado , pero los hay a quien les mola [emoji854]
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
-
ForoParalelo: Miembro
normalmente no suenan los coches por que es de goma, y se abre más o menos, las que sueltan el PSSST ese es por que traen un embolo que se levanta totalmente o se cierra totalmente, no como las membranas de goma de otras valvulas
existe una tercera que vuelve a meter la presión en el motor para evitar el lag pero creo que se queda para coches de alto rendimiento.
-
ForoParalelo: Miembro
Segun me he informado,los turbos de geometria variable NO tienen ningun tipo de valvula de descarga.Tambien una valvula en el conducto de la admision lo unico que haria seria bajar el rendimiento ya que disminuiria la cantidad de aire que entre en el motor,el ruido de valvula de ''valvula de descarga'' viene de la admision,parecido al de un atmosferico cuando ponemos admision directa por ejemplo
-
ForoParalelo: Miembro
-
ForoParalelo: Miembro
Los diesel (geometria variable)simplemente no tienen,ya que basta con colocar los alabes de.forma que no gire el turbo y.no comprima,lo que suena es la admision
-
Más que un dios.
El mío acentuó ese sonido al cambiar el escape por uno un poco menos restrictivo, bueno, nada restrictivo.
-
-
Más que un dios.
Iniciado por
Rubenof10
Muy buen aporte.
-
Humano y filantrópico
Iniciado por
Redios
El mío acentuó ese sonido al cambiar el escape por uno un poco menos restrictivo, bueno, nada restrictivo.
El mío cambió aún más al quitar el cata, el filtro de partículas e ir a silenciador pelado...
Ahora que tengo ITV veremos si no me toca pringarme y colocar todo lo original para pasar...
-
Más que un dios.
Iniciado por
PadreJerome
El mío cambió aún más al quitar el cata, el filtro de partículas e ir a silenciador pelado...
Ahora que tengo ITV veremos si no me toca pringarme y colocar todo lo original para pasar...
Yo el de partículas no lo llevo, vino sin el de serie, al parecer, mi unidad fue de antes de montarlos en todos. Bufff, te tocará poner todo de nuevo, yo o hago, eso sí, el catalizador no lo quito, en un turbo no sé, los humos, ¿qué tal va el tuyo en ese tema, mucho calamar?
-
Humano y filantrópico
Iniciado por
Redios
Yo el de partículas no lo llevo, vino sin el de serie, al parecer, mi unidad fue de antes de montarlos en todos. Bufff, te tocará poner todo de nuevo, yo o hago, eso sí, el catalizador no lo quito, en un turbo no sé, los humos, ¿qué tal va el tuyo en ese tema, mucho calamar?
Si le estrujas si, pero yo conduzco estilo flanders, casi siempre...Salvo al arrancar, que suelta algo de "tinta"...lo demás, normal, no es un motor muy sucio.
-
Más que un dios.
Iniciado por
PadreJerome
Si le estrujas si, pero yo conduzco estilo flanders, casi siempre...Salvo al arrancar, que suelta algo de "tinta"...lo demás, normal, no es un motor muy sucio.
De todas formas, dale una alegría de vez en cuando, que no viene mal para la geometría de entrada de gases y demás.
-
Humano y filantrópico
Iniciado por
Redios
De todas formas, dale una alegría de vez en cuando, que no viene mal para la geometría de entrada de gases y demás.
De vez en cuando se la doy, cuando salgo a autovía y algún tramo sin radares (se supone)
-
Más que un dios.
Iniciado por
PadreJerome
De vez en cuando se la doy, cuando salgo a autovía y algún tramo sin radares (se supone)
Perfecto, yo lo hago regularmente, mis desplazamientos son todos de autovía/autopista.
-
suck my DOHC
Iniciado por
Rubenof10
Es que ese ruido lo pueden sacar con la de serie, siempre y cuando tengan un escape poco restrictivo.
Enviado desde mi LG-M320 mediante Tapatalk
para nada
si la valvula es de recirculacion no hace ruido otra cosa son las atmosfericas como dice el compañero
y no entiendo que pinta el escape en esto
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
mis10nomas
para nada
si la valvula es de recirculacion no hace ruido otra cosa son las atmosfericas como dice el compañero
y no entiendo que pinta el escape en esto
porque las valvulas de descarga internas expulsan el gas al escape. Y si en vez de una descarga usan los alabes, tambien van los gases al escape. y entre el catalizador y los silenciosos amortiguan el sonido de la descarga
Permisos de publicación
- No puedes crear nuevos temas
- No puedes responder temas
- No puedes subir archivos adjuntos
- No puedes editar tus mensajes
-
Reglas del foro
▲
▼
Atajos de Navegación Disponibles