Turismos Me encantan los coches diesel

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  1. #1
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    Me encantan los coches diesel

    me refiero hasta el año 2005 mas o menos, son motores robustos, consumen una mierda, tiran bien desde bajas vueltas, tienen mucha fuerza, y no suelen tener averias, sobretodo los de los años 90, que entre el turbo y te empuje la cabeza contra el asiento, que con una simple repro le ganes una burrada de caballos con margen de fiabilidad para el motor, el unico pero que tienen para mi es cuando no estan bien mantenidos y tiran humo negro,

    es curioso además cuando antes los gasolina eran malisimos segun el gobierno por el co2 y ahora que casi no se vendian gasolinas en el país ponen como si los coches gasolinas expulsaran por el escape poco menos que salud y ahora los diesel expulsaran toneladas de mierda cuando precisamente con la llegada de los gasolina de inyeccion directa expulsan ahora mas oxidos de nitrogeno y co2 que los diesel , y ahora los diesel despues de meterles un porron de sistemas anticontaminación incluida la urea, que no tiran ya NADA de humo negro ahora los quieren quitar del mercado, a mi me suena esto como el colesterol, supuestamente tenerlo alta era malo y despues salio a la luz que lo que provoca las placas de las venas que provocan los infartos es el exceso de azucar, pero a la industria de los aceites vegetales no le interesaba que se supiese,

    pues esto lo mismo, a las refinerias de gasolina me parece a mi que no les hacia tanta gracia que casi no se vendiera gasolina en españa y europa

    Yo por mi parte me mantengo escéptico porque este mundo es una guerra de manipulaciones, y solo nos salvamos los que aplicamos el sentido común, ni los electricos son tan ecologicos, ni los gasolinas tan inocuos, ni los diesel tan toxicos, por cierto antes de que empeceis con averias y demás, todos los coches se averían, al taller me llegan tanto coches diesel como gasofa con averias costosas

  2. #2
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    El diésel es escoria. Y tengo 2 por obligación.

  3. #3
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    Ya veo por qué estás en contra de la movilidad eléctrica. Porque eres mecánico.

  4. #4
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    El diésel es escoria. Y tengo 2 por obligación.
    cuales?

  5. #5
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    Ya veo por qué estás en contra de la movilidad eléctrica. Porque eres mecánico.
    de donde sacas que esté en contra? solo he dicho que me gustan los diesel, que tiene que ver mi trabajo?

  6. #6
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    cuales?
    A3 1.9 TDI del 2001 el de 130 cv

    Mazda 6 2.2 del 2016 el de 175 cv

  7. #7
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    A3 1.9 TDI del 2001 el de 130 cv

    Mazda 6 2.2 del 2016 el de 175 cv
    y que es lo que no te gusta de tus coches? quiza el sonido?

  8. #8
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    Ya veo por qué estás en contra de la movilidad eléctrica. Porque eres mecánico.
    Y dale con la matraca, que la movilidad eléctrica no es ecológica! A ver si te entra en la cabeza, a día de hoy el coche eléctrico contamina más que el de combustible fósil, porque necesita mucha más energía (creada en centrales que aún usan carbón, gas y petróleo para producir electricidad) que un coche y sobretodo mucho más que una scooter.

    Lo único realmente ecológico sería volver a la tracción animal, pero los mugremitas os llevaríais las manos a la cabeza por la mierda de rollo animalista que lleváis!

  9. #9
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    El primer turbo diésel que te pegaba al asiento

    Me encantan los coches diesel

  10. #10
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    El futuro de la automoción es —en su mayoría— autónomo, eléctrico y bajo demanda. La tendencia es indiscutible. La parte eléctrica tiene un problema a día de hoy, que son las fuentes de generación de la electricidad final que consume el automóvil.

    De poco sirve tener un coche eléctrico si para desplazarlo hace falta quemar toneladas de carbón en una central eléctrica cercana. De hecho, podría a llegar a ser incluso más contaminante. En Bloomberg finance han hecho un nuevo análisis de costes medioambientales de los coches eléctricos por país, y los resultados son alarmantes, aunque esperados y en línea con estudios anteriores.

    En Francia, uno de los países con mayor presencia de centrales nucleares, un coche eléctrico como los nativos Renault Zoe o Renault Twizy, emite un 20 veces menos dióxido de carbono por kilómetro que un coche que utilice combustibles fósiles.

    Pero si conducimos el Renault Zoe hasta Estrasburgo y cruzamos la frontera con Alemania, nuestro ecológico coche eléctrico se convertirá en una máquina de emisiones contaminantes. Debido a la dependencia masiva del país bávaro de los combustibles fósiles tras el progresivo apagón nuclear de 2011, el mismo coche contaminaría trece veces más al cruzar el Rin. Un coche eléctrico medio solo contamina un tercio menos que un coche tradicional en Alemania. Son cifras muy preocupantes.

    Países como Japón, China o Estados Unidos no estarían mucho mejor, pues siguen teniendo una dependencia de las centrales eléctricas de carbón muy alta. A día de hoy, comprar un coche eléctrico a nivel global no estaría reduciendo mucho las emisiones emitidas, solo las estaría moviendo de un sitio: el tubo de escape, a otro: la central eléctrica.

    Quien manda en la UE? Pues Alemania

    Y hasta que ellos no tengan su generación de energía preparada para ser más limpia que el diesel, los ecoedumugremitas no sois más tontos útiles!!!

  11. #11
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    de donde sacas que esté en contra? solo he dicho que me gustan los diesel, que tiene que ver mi trabajo?
    Pos porque los vehículos eléctricos son vuestra muerte porque vosotros como mecánicos sólo sabéis reparar motores de combustión.

  12. #12
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    Y dale con la matraca, que la movilidad eléctrica no es ecológica! A ver si te entra en la cabeza, a día de hoy el coche eléctrico contamina más que el de combustible fósil, porque necesita mucha más energía (creada en centrales que aún usan carbón, gas y petróleo para producir electricidad) que un coche y sobretodo mucho más que una scooter.

    Lo único realmente ecológico sería volver a la tracción animal, pero los mugremitas os llevaríais las manos a la cabeza por la mierda de rollo animalista que lleváis!
    Eres una persona extremadamente extremista. No se puede ser tan extremista en la vida. Los extremos son malos.

  13. #13
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    Eres una persona extremadamente extremista. No se puede ser tan extremista en la vida. Los extremos son malos.
    Y yo soy el extremista, y me lo dice el que a la que alguien dice las verdades sobre el coche eléctrico salta a la yugular!!!

    Le dice el cazo a la sartén, apártate que me tiznas!!!

  14. #14
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    Y yo soy el extremista, y me lo dice el que a la que alguien dice las verdades sobre el coche eléctrico salta a la yugular!!!

    Le dice el cazo a la sartén, apártate que me tiznas!!!
    Joder......................


    No tienes remedio........................





    La contaminación cero absoluta jamás existirá. A día de hoy, la movilidad menos contaminante es movilidad eléctrica. Me da igual todo lo demás. Lo importante es no contaminar mientras se va circulando. Las centrales eléctricas están permanentemente encendidas y contaminando. Es una cosa que no se puede evitar.

  15. #15
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Pos porque los vehículos eléctricos son vuestra muerte porque vosotros como mecánicos sólo sabéis reparar motores de combustión.
    Espero que te des cuenta de la tonteria que has dicho

    Por si no lo sabes los mecanicos vamos continuamente a cursos y demas para estar actualizados, no somos tontos, por cierto un coche electrico es mil veces mas simple que uno normal

  16. #16
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Joder......................


    No tienes remedio........................





    La contaminación cero absoluta jamás existirá. A día de hoy, la movilidad menos contaminante es movilidad eléctrica. Me da igual todo lo demás. Lo importante es no contaminar mientras se va circulando. Las centrales eléctricas están permanentemente encendidas y contaminando. Es una cosa que no se puede evitar.
    Aqui si tienes parte de razon

  17. #17
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    Espero que te des cuenta de la tonteria que has dicho

    Por si no lo sabes los mecanicos vamos continuamente a cursos y demas para estar actualizados, no somos tontos, por cierto un coche electrico es mil veces mas simple que uno normal
    ¿Si? ¿Tu sabrías reparar un motor eléctrico?

  18. #18
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    El primer turbo diésel que te pegaba al asiento

    Me encantan los coches diesel
    recuerdo de pequeño ver este coche con la suspension bajada a tope, en aquellos tiempos me parecia un diseño como de nave espacial, a dia de hoy me sigue gustando es muy original y un coche bastante duro

  19. #19
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    y que es lo que no te gusta de tus coches? quiza el sonido?
    yo tengo un corsa 1.7 75 caballos y suena como un buen tractor pero encambio El passat 2.0 tdi 170 caballos de mi padre suena de escandalo mejor que muchos gasolinas con su caballaje sera por la alimentacion vpower desde el kilometro 1 ?

    Me encantan los coches diesel

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    Última edición por 0rgasm0; 23/05/2017 a las 10:03

  20. #20
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    recuerdo de pequeño ver este coche con la suspension bajada a tope, en aquellos tiempos me parecia un diseño como de nave espacial, a dia de hoy me sigue gustando es muy original y un coche bastante duro
    Motor fiable, interior comodísimo, era como ir en un sofá, el sonido diésel de tractor me encantaba, la suspensión genial!!

  21. #21
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    Motor fiable, interior comodísimo, era como ir en un sofá, el sonido diésel de tractor me encantaba, la suspensión genial!!
    tenías uno? que envidia yo lo mas parecido que he montado ha sido en varios xantias 1.9 td

  22. #22
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    tenías uno? que envidia yo lo mas parecido que he montado ha sido en varios xantias 1.9 td
    Sí, tenía un Saxo VTS y lo estaba petando de KM porque me compré una casa lejos de mi Badalona materna, así que vendí el Saxo y me compré un BX 1.9 TZD (para ese tiempo ya era un coche viejo), como coche provisional hasta que petara y/o hasta que me estabilizara y comprara uno nuevo. El hijo puta no petó nunca (Gasoil, aceite y KM) y la cosa se alargó más de 2 años, lo entregue para desguazar y el coche funcionaba perfectamente, a todo el mundo que le decía de regalárselo, no lo quería, inaudito!!.

  23. #23
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    yo tengo un corsa 1.7 75 caballos y suena como un buen tractor pero encambio El passat 2.0 tdi 170 caballos de mi padre suena de escandalo mejor que muchos gasolinas con su caballaje sera por la alimentacion vpower desde el kilometro 1 ?

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    eso y que la mecanica de estos coches, asi como su sistema de escape y alimentación son muy distintas

  24. #24
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    Sí, tenía un Saxo VTS y lo estaba petando de KM porque me compré una casa lejos de mi Badalona materna, así que vendí el Saxo y me compré un BX 1.9 TZD (para ese tiempo ya era un coche viejo), como coche provisional hasta que petara y/o hasta que me estabilizara y comprara uno nuevo. El hijo puta no petó nunca (Gasoil, aceite y KM) y la cosa se alargó más de 2 años, lo entregue para desguazar y el coche funcionaba perfectamente, a todo el mundo que le decía de regalárselo, no lo quería, inaudito!!.
    joder la gente es muy ignorante, eso hace cuento fue mas o menos?

  25. #25
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    joder la gente es muy ignorante, eso hace cuento fue mas o menos?
    En el 2000

  26. #26
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  27. #27
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    Pues para mi donde esté un gasolina que se quite el diesel...
    Solo ya el sonido ya es motivo suficiente.


    Y no quita eso para que a diario use diesel, que hago 120 km todos los dias

    Drive it like you stole it

  28. #28
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Diésel Gustazo!!!!

    Diésel Retraso!!!

  29. #29
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    Yo tengo un Vag TDI ,consumo reducido para lo bien que anda el cabron... pero en el fondo de mi corazón prefiero los gasolina turbo y automáticos

  30. #30
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    me refiero hasta el año 2005 mas o menos, son motores robustos, consumen una mierda, tiran bien desde bajas vueltas, tienen mucha fuerza, y no suelen tener averias, sobretodo los de los años 90, que entre el turbo y te empuje la cabeza contra el asiento, que con una simple repro le ganes una burrada de caballos con margen de fiabilidad para el motor, el unico pero que tienen para mi es cuando no estan bien mantenidos y tiran humo negro,

    es curioso además cuando antes los gasolina eran malisimos segun el gobierno por el co2 y ahora que casi no se vendian gasolinas en el país ponen como si los coches gasolinas expulsaran por el escape poco menos que salud y ahora los diesel expulsaran toneladas de mierda cuando precisamente con la llegada de los gasolina de inyeccion directa expulsan ahora mas oxidos de nitrogeno y co2 que los diesel , y ahora los diesel despues de meterles un porron de sistemas anticontaminación incluida la urea, que no tiran ya NADA de humo negro ahora los quieren quitar del mercado, a mi me suena esto como el colesterol, supuestamente tenerlo alta era malo y despues salio a la luz que lo que provoca las placas de las venas que provocan los infartos es el exceso de azucar, pero a la industria de los aceites vegetales no le interesaba que se supiese,

    pues esto lo mismo, a las refinerias de gasolina me parece a mi que no les hacia tanta gracia que casi no se vendiera gasolina en españa y europa

    Yo por mi parte me mantengo escéptico porque este mundo es una guerra de manipulaciones, y solo nos salvamos los que aplicamos el sentido común, ni los electricos son tan ecologicos, ni los gasolinas tan inocuos, ni los diesel tan toxicos, por cierto antes de que empeceis con averias y demás, todos los coches se averían, al taller me llegan tanto coches diesel como gasofa con averias costosas

    En cuanto a gustos personales no entro.
    En cuanto a tema contaminante digo:

    Los motores de gasolina suelen trabajar a una compresión de 12:1 más o menos frente a un 21:1 que necesitan los diesel para obtener igualdad de rendimientos. Eso es un problema ya que cuando realizas una combustión a una mayor presión los elementos resultantes son más peligrosos, no voy a explayarme mucho ya que hay ríos de tinta digital escritos sobre el tema (no sólo el tipo de combustión importa también importa qué estas quemando, compara composiciones entre gasolina y diesel).

    Al igual que muchas cosas en la vida la idea que hay sobre ellas se modifica a lo largo del tiempo bien a base de intereses económicos y/o de cualquier otro. Yo sólo añadiré que la OMS declaró como altamente cancerígenos los elementos resultantes de la combustión de combustibles diesel.

    En cuanto a si realmente hay más contaminación o no.
    A mi siempre me gusta poner el ejemplo de Japón. Vale que sus coches por norma general están capado a simples motocicletas con carrocería, pero una zona metropolitana de unos 43 millones de habitantes tiene menos indice de contaminación aérea que Madrid con 5 millones.

    http://aqicn.org/map/tokyo/es/#@g/35.5476/139.9081/10z

    http://aqicn.org/city/madrid/

    Puede que hoy no parezca una gran diferencia entre ambas, salvo por la pequeña diferencia de 38 millones de personas más moviendose y que en Tokio el transporte público es sagrado, pero bueno.
    Está interesante de ver un día de esos de restricciones en la M30 y comparar a ver que tal.

    Añado tres cosas:

    1. Un gran porcentaje de usuarios de diesel son auténticos ignorantes del tema y compran lo que se venda. En los 90-00 la moda era el diesel y sigue hasta nuestros días, antes, no existía.

    2. Los diesel usan una cosa que se llama catalizador para reducir emisiones. Ese elemento tiene una temperatura optima de funcionamiento de unos 200º - 250º, si no llegas a ese rango (al cual solo se llega prácticamente rodando a velocidades altas) no funciona correctamente, por lo que el uso de diesel en ciudad es una auténtica estupidez. Con el arranca, frena y claxón no funciona. Contamina más, y eso me lleva a la tercera.

    3. Los ataques de calamar a los que hacías referencia se deben en cierta medida al uso en ciudad, igual que el punto anterior.


    Conclusión el diesel está bien para largos recorridos a velocidades constantes y más bien altas y sin constantes paradas y puestas en marcha. Lo contrario a una ciudad.
    Última edición por Hathör; 23/05/2017 a las 15:37

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