Tengo que explotar. Y lo hago aquí en el foro. Estoy hasta los cojones.
SE PODRIAN EVITAR MUCHOS ACCIDENTES SI EN ESPAÑA SE ENSEÑASE A HACER BIEN LAS PUTAS INCORPORACIONES A LAS AUTOPISTAS!!!
En la autoescuela (tanto a mí como a mi madre) nos dicen constantemente: si ves un carril de aceleración. ACELERA!
Y ESO ES UN GRAVE ERROR! Primero hay que reducir velocidad, y, si hiciese falta, detener el vehículo al principio del carril de aceleración, mirando bien bien por el retrovisor para hacerlo con total seguridad cuando NO vengan coches o estén muy lejos.
Bajo mi punto de vista, me enseñaron: carril de aceleración= acelerar como un loco. Y NO ES ASÍ! NO tienen ni puta idea.
Normal que en una cosa tan SENCILLA haya tantos accidentes en España.
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Sí claro, te paras en el carril de aceleración y entras a la autovía de parado con los demás coches viniendo a 120 por detrás, seguro que así se evitan muchos accidentes...
Sí claro, te metes en el carril de aceleración, aceleras y a 120 te das cuenta que no te puedes incorporar, se te acaba el carril y te matas.Iniciado por Schneider Weisse
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Venga hombre. Si hace falta detenerse se hace al principio de carril tal y como se indica.
Normal que luego hayan accidentes en una cosa tan puramente sencilla.
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No sé a qué autoescuela habrás ido pero a la que fui yo no te decían eso. Al menos era así cuando yo saqué el permiso de conducir.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Vamos a ver, al principio del carril hay bien clara una señal de ceda el paso, bueno pues es ahí cuando debes asegurarte de que tu incorporación a la vía se va a producir sin ningún peligro, y, si es necesario, debes detener el vehículo por completo, pero, repito, al principio del carril. No hacerlo al final como hacen muchos. Entran a toda hostia, acelerando como locos y, cuando se van a incorporar, se dan cuenta de que viene alguien y tienen que frenar en el final del carril. En ese caso es cuando al incoporarte lo haces a paso de tortuga porque el carril de aceleración (que no está para otra cosa que para entrar en la vía que te vas a incorporar a una velocidad adecuada) se te ha acabado por hacer el tarugo.
Así que no @Schneider Weisse, no es así como dices.
Y, a colación del tema y ya que es una cosa que he comentado en más de una ocasión, me uno a esa denuncia. En carreteras convencionales es aún mucho peor. Estoy hasta los cojones de tener que frenar porque la gente no sabe incoporarse a la vía principal.
Totalmente de acuerdo. Y es que una cosa extremadamente sencilla y simple que nos podría ahorrar muchos sustos a fin de año.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.No sé a qué autoescuela habrás ido pero a la que fui yo no te decían eso. Al menos era así cuando yo saqué el permiso de conducir.
Vamos a ver, al principio del carril hay bien clara una señal de ceda el paso, bueno pues es ahí cuando debes asegurarte de que tu incorporación a la vía se va a producir sin ningún peligro, y, si es necesario, debes detener el vehículo por completo, pero, repito, al principio del carril. No hacerlo al final como hacen muchos. Entran a toda hostia, acelerando como locos y, cuando se van a incorporar, se dan cuenta de que viene alguien y tienen que frenar en el final del carril. En ese caso es cuando al incoporarte lo haces a paso de tortuga porque el carril de aceleración (que no está para otra cosa que para entrar en la vía que te vas a incorporar a una velocidad adecuada) se te ha acabado por hacer el tarugo.
Así que no @Schneider Weisse, no es así como dices.
Y, a colación del tema y ya que es una cosa que he comentado en más de una ocasión, me uno a esa denuncia. En carreteras convencionales es aún mucho peor. Estoy hasta los cojones de tener que frenar porque la gente no sabe incoporarse a la vía principal.
Es que no me explico porque en mis autoescuelas nos han enseñado así tanto a mi madre como a mí. Ninguno de los dos profesores dice "hay que detenerse al principio de carril si no estás seguro de poder incorporarte con seguridad"
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Incorporarse a la autovia en 3 sencillos pasos:
1.- MIRAR AL PRINCIPIO!!!
2.- Esperar y decidir
3.- ACELERAR COMO SI EL COCHE FUERA ROBAO
Cuánta razón.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Y si se condujese por el lado derecho usando solo el izquierdo para adelantar, como dicta la norma de tráfico.
Aflojas al principio, cuando veas que puedes incorporarte pegas el acelerón, aún te quedan 100 metros para seguir antes de meterte en autovía.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tal vez en tu pueblo tengas visibilidad al principio del carril de aceleración. Aquí en Barna pocos carriles hay que veas si viene un coche o no desde el inicio.
Lo ideal es acelerar y, si no puedes incorporarte, te frenas. Luego, cuando haya un hueco, te metes. Fin de la historia. Los del carril derecho también deberían facilitar la entrada y no lo hacen.
Si,pero si tienes que frenar cuando vas al tope (100/h más o menos) y no te dejan incorporarte pues a ver qué frenazo pegamos.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
POR CIERTO, hay carriles de ACELERACIÓN en los cuales DEBES CEDER EL PASO A LOS que vengan de la autopista y se incorporen al mismo. (Si, gente que viene de la autopista y se incorpora a tu carril porque este carril de aceleración tiene salidas hacia otros destinos.)
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Está muy mal hecho. Si el carril de aceleración tuviera, en vez de 100 o 200 metros, 1km entero, se solucionaría bastante bien. Como esos carriles que hay que son para salir y entrar pero que existen en la propia autopista/autovia, no sé si me explico.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Para que veas como están los carriles de aceleración en Barna, en la ronda del litoral. No se ve una mierda si viene alguien o no...:
Tampoco te puedes incorporar a 50, es igual de peligrosoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si, me refiero a ese tipo de cosas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Está muy mal hecho. Si el carril de aceleración tuviera, en vez de 100 o 200 metros, 1km entero, se solucionaría bastante bien. Como esos carriles que hay que son para salir y entrar pero que existen en la propia autopista/autovia, no sé si me explico.
Para que veas como están los carriles de aceleración en Barna, en la ronda del litoral. No se ve una mierda si viene alguien o no...:
Algún ingeniero de caminos con máster pagado en la Europea de Madrid. Jajaja.
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es algo poco problematico
hay que reducir con mala hostias por incorporaciones
Lo mejor es incorporase a 120 asi si no ai nadie delante te incorporas sin problema, y si hay uno delante te metes detras, hai k tener espabilacion, y no ser un manco de mierda, a no ser que seas novato, o una persona con cierta edad u con dificultades para ver etc
A mí también m decían que acelerara, excepto si me iba a chocar con alguien, lo normal supongo
eso ez por qu vuestros coches son basura yo me incorporo a 200 y ni miro
Coño ¿eso es lo que es el graffiti ese?.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pues no lo deben enseñar en muchas autoescuelas.
Porque también significa que te pares y le cedas el paso a todos los coches que circulen por la vía principal con el intermitente para salir por ese carril de aceleración/deceleración (cuando también sea para salir de la autovía, obviamente).
Lo que hacen falta es menos radares persiguiendo gilipolleces y más GCs vigilando estas conductas.
Perdona pero el que no tiene ni idea ERES TÚ, en el carril de aceleración se ACELERA para igualar la velocidad a la de los vehículos que circulan por la vía a la que te incorporas , luego hay que buscar el hueco e incorporarse , otra cosa es que hay mucho SUBNORMAL que circula pegado al de delante y no deja hueco , y mucho hijo de perra que no se cambia de carril para facilitarte la maniobra, algunos mal nacidos hasta aceleran para que no puedas incorporarte . Tu aprende a conducir y no te inventes historias.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tierra de nadie, lo demás es tierra conquistada.
Fuera hijos de perra de la Selección
Poco has conducido tú si dices que en cualquier carril de aceleración hay que ACELERAR como un puto loco.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Hay carriles de circulación, como bien se ha explicado antes, que tienen otras salidas y,por tanto, los coches que vienen por la autovía se pueden incorporar a ese carril de aceleración y tomar una salida diferente, a lo cual tú tienes que ceder el paso AL PRINCIPIO DEL CARRIL DE ACELERACIÓN.
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Puto loco serás tú que no tiene ni idea, PERO ES QUE NI LEER SABES TONTOPOLLAS!!! Como es posible que un amormal como tú se sacase un carnet de conducir???El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo he dicho ACELERAR PARA IGUALAR LA VELOCIDAD !!!
Y eso de que poco he conducido ya es de risa, LLEVO AÑOS CONDUCIENDO COMO PROFESIONAL MÁS DE 150.000 km anuales ASÍ QUE VETE A TOMAR POR EL CULO, LOS INÚTILES COMO TÚ SOIS UN PELIGRO PARA LOS DEMÁS, HAZTE UN FAVOR Y NO CONDUZCAS MÁS!!!
Tierra de nadie, lo demás es tierra conquistada.
Fuera hijos de perra de la Selección
Para trolear ya tienes el general.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Venga,hasta luego
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SUBNORMAL ELEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
ÚNICO TROLL ERES TÚ!!! Aprende a conducir o casi mejor no conduzcas que eres un peligro para los demás.
Seguro que eres el clásico hijo de perra que se sale de las glorietas desde el carril interior y encima piensa que lo hace bien, LO DICHO ERES SUBNORMAL!!!!
Tierra de nadie, lo demás es tierra conquistada.
Fuera hijos de perra de la Selección
Al general.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Váyase al general y deje de quedar en evidencia. Adiós.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Se podrían evitar accidentes si todos vamos a 20 en las autopistas o volvemos a movernos en putos burros no te jode, que inviertan mas en carreteras y dejen de tocarnos los cojones
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