Formula 1 ¿Es Ferrari una escudería a amar, o a odiar?
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¿Es Ferrari una escudería a amar, o a odiar?
Desde hace diez años no me he perdido ninguna carrera de F1. En 2010 Ferrari era mi escudería favorita, pero en 2012 se me bajó del pedestal, y desde 2014 le tengo más tirria a cada año que pasa (y más esta temporada, siendo fanboy de Leclerc, me dan ganas de montar una escabechina en Maranello).
Por poner ejemplos de cagadas que han hecho:
-Abu Dhabi 2010 (puedo perdonar lo de que se olvidaran de Vettel, pero no la mierda de reglaje que le pusieron al Ferralla)
-Canadá 2012 (Alonso remontando, luchando por la 2º posición, cuando sus rivales entraron a box para la última parada, le dejaron en pista con los neumáticos hechos polvo. Acabó 5º)
-La aspiradora de 2014, sin comentarios...
-Singapur 2016 (Raikkonen 3º, Hamilton entró a boxes a falta de 10 vueltas porque le salía gratis, tras 2 vueltas, Raikkonen, a más de 20 segundos del nigro, entro a boxes. Al final 4º).
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2031
A mí me parece que Mattia Binotto es muy de Alonso...
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A ver que hacen en Bakú, tiene toda la pinta que Leclerc va a estar por delante de Vettel, si no le trastean el coche...
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Ferrari es LA escudería por excelencia.
Por cierto, me da a mi que el año que viene serán Leclerc y Alonso. Aquí lo dejo puesto.
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Es una escudería venida a menos.
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A odiar si eres pobre, lo mismo que los yates de 15 o mas metros, las mujeres de 55 kilos, las piscinas, y en resumen cualquier cosa que nunca tendras
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Yo soy ferrarista de siempre, salvo los añitos de Alonso en Ferrari. Ferrari es una casa que construye coches de ensueño, rápidos, fiables y distintivos. De hecho su problema es que siempre esta a la vanguardia de la tecnología y lo que le perjudica es la política de empresa que tiene en competición que no es otra que muy pocas veces ha tenido al mejor piloto y siempre ha dado preferencia a la tecnología más que al piloto, en contraposición a otras escuderias.
Otra de las cosas a valorar es que es produce iconos en cada coche que produce, aporta tecnología y siempre esta abierta a la innovación y revolución de motores, osea que bucea en lo más complicado y profundo de un coche.
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jinetero
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El problema de Ferrari son los ingenieros italianos, no dan una. En la época de Schumacher bien que ganaban porque tenían personal en las altas esferas de otras nacionalidades.
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