Debate Mazda 6 CRTD 121CV consume MUCHO ACEITE

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  1. #1
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    Mazda 6 CRTD 121CV consume MUCHO ACEITE

    Buenas compañeros. Hace año y medio compré a un particular un precioso Mazda 6 del 2003 motor diesel CRTD 121cv.

    El coche va de lujo,de momento llevo unos 15.000kms con el y todo va viento en popa excepto.....

    Consume bastante aceite. Cada 1.000kms consume medio litro de aceite aproximadamente. Cada 2.000kms entorno a un litro casi de aceite.

    Los fabricantes de aquellas épocas solían decir que,era normal hasta 1litro de aceite cada 1.000.

    Pues bien, resulta que mi padre no quiere meterle pasta al coche. No lo quiere llevar al taller. Yo, la verdad,puedo vivir perfectamente con ese consumo ,pero me temo de que haya algo grave bajo el capó.

    A todo esto añadir que tengo leído que es un modelo de motor muy tragón de aceite a causa de las arandelas de los inyectores,cuya reparación costaría sobre los 300-400euros. Pero claro,mi padre no quiere meterle un duro.

    El coche va muy,muy bien. Ningún ruido raro,todo el circuito refrigerante,todos los líquidos perfectos,suena a tractor (como buen diesel) pero sin ser exagerado.... El coche va muy muy bien.

    Pero claro,quiero saber si a la larga esto puede ser chungo (el consumo de aceite)

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  2. #2
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    Hace un par de meses tuve un mazda 6 2007, es una nave la verdad, es un carro premium. El problema son las fallas en el motor, una vez que comienzan cuando repares una le salen 2 mas, algo asi como la hidra de la mitologia griega pero de los coches, terminé vendiendolo, el bolsillo no aguntaba mas, cada 2'000 kilometros tenia que comprarle unos 3 litros de aceite porque el motor estaba seco, perdida de fuerza, todos los sensores se jodieron de una semana a la otra, una pesadilla la verdad. Al menos esa fue mi experiencia

    Algo sencillo que puedes hacer es revisar si las bujias estan llenas de aceite, si es asi, te recomiendo llevarlo a un taller

  3. #3
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    A mí me hace gracia la gente que vendeis los coches porque no salen más que problemas,siempre ocultando información al comprador. Y es que lo decís con tanta facilidad como si fuera algo normal,así va España.

    Vendi yo un BMW 520I E34 a un compraventa y le dije todos y cada uno de los fallos que tenía y todos los motivos de venta. Y aún así,me lo compró.

    El problema de estos motores Mazda yo creo que es porque,Mazda hace muy buenos motores gasolina,pero los diesel yo creo que son muy arcaicos y rudimentarios
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    Hace un par de meses tuve un mazda 6 2007, es una nave la verdad, es un carro premium. El problema son las fallas en el motor, una vez que comienzan cuando repares una le salen 2 mas, algo asi como la hidra de la mitologia griega pero de los coches, terminé vendiendolo, el bolsillo no aguntaba mas, cada 2'000 kilometros tenia que comprarle unos 3 litros de aceite porque el motor estaba seco, perdida de fuerza, todos los sensores se jodieron de una semana a la otra, una pesadilla la verdad. Al menos esa fue mi experiencia

    Algo sencillo que puedes hacer es revisar si las bujias estan llenas de aceite, si es asi, te recomiendo llevarlo a un taller
    A mí me hace gracia la gente que vendeis los coches porque no salen más que problemas,siempre ocultando información al comprador. Y es que lo decís con tanta facilidad como si fuera algo normal,así va España.

    Vendi yo un BMW 520I E34 a un compraventa y le dije todos y cada uno de los fallos que tenía y todos los motivos de venta. Y aún así,me lo compró.

    El problema de estos motores Mazda yo creo que es porque,Mazda hace muy buenos motores gasolina,pero los diesel yo creo que son muy arcaicos y rudimentarios

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  4. #4
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    Quitando el consumo alto de aceite (1litro a los 2.000kms) y que una vez tuve que limpiar la válvula EGR,todo bien.

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  5. #5
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    A mí me hace gracia la gente que vendeis los coches porque no salen más que problemas,siempre ocultando información al comprador. Y es que lo decís con tanta facilidad como si fuera algo normal,así va España.

    Vendi yo un BMW 520I E34 a un compraventa y le dije todos y cada uno de los fallos que tenía y todos los motivos de venta. Y aún así,me lo compró.

    El problema de estos motores Mazda yo creo que es porque,Mazda hace muy buenos motores gasolina,pero los diesel yo creo que son muy arcaicos y rudimentariosA mí me hace gracia la gente que vendeis los coches porque no salen más que problemas,siempre ocultando información al comprador. Y es que lo decís con tanta facilidad como si fuera algo normal,así va España.

    Vendi yo un BMW 520I E34 a un compraventa y le dije todos y cada uno de los fallos que tenía y todos los motivos de venta. Y aún así,me lo compró.

    El problema de estos motores Mazda yo creo que es porque,Mazda hace muy buenos motores gasolina,pero los diesel yo creo que son muy arcaicos y rudimentarios

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    Es obvio que el comprador sabía de los problemas del coche, es algo que no se puede tapar, con conducirlo una cuadra te dabas de cuenta de que al carro le faltaba fuerza, sin embargo aun asi hay compradores que aceptan comprarlos aun con estas fallas pues se dedican a revenderlos. En fin, como te comente, si logras mejorar ese consumo de aceite, y no te da problemas de motor, el mazda 6 es un muy buen coche

  6. #6
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    Hace un par de meses tuve un mazda 6 2007, es una nave la verdad, es un carro premium. El problema son las fallas en el motor, una vez que comienzan cuando repares una le salen 2 mas, algo asi como la hidra de la mitologia griega pero de los coches, terminé vendiendolo, el bolsillo no aguntaba mas, cada 2'000 kilometros tenia que comprarle unos 3 litros de aceite porque el motor estaba seco, perdida de fuerza, todos los sensores se jodieron de una semana a la otra, una pesadilla la verdad. Al menos esa fue mi experiencia

    Algo sencillo que puedes hacer es revisar si las bujias estan llenas de aceite, si es asi, te recomiendo llevarlo a un taller
    Pues el mío 0 problemas, será porque lo conduce una mujer? creo que algo tiene que ver...

  7. #7
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    Pues el mío 0 problemas, será porque lo conduce una mujer? creo que algo tiene que ver...
    Rodarlo 2km diarios no cuenta como ''conducirlo''

  8. #8
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    Pues el mío 0 problemas, será porque lo conduce una mujer? creo que algo tiene que ver...
    El coche hay que darle cizaña de vez en cuando por autovía estando caliente el motor,para liberarlo de toda la mierda.

    De hecho,100kms en autovía son mucho más sanos que 2kms en ciudad.

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  9. #9
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    El coche hay que darle cizaña de vez en cuando por autovía estando caliente el motor,para liberarlo de toda la mierda.

    De hecho,100kms en autovía son mucho más sanos que 2kms en ciudad.

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    Yo lo tengo despierto no te preocupes por eso, lo meto continuamente en autopista a 140 160, lo que estoy diciendo es que lo cuido no le falta nada ,le hago sus revisiones, lo cuido mimo maqueo no le voy dando portazos , ni gastando zapatillas ni acelerones sin necesidad.. normalmente los coches de mujeres duran más años y mejor cuidados que los de tíos, sois bastante brutos y descuidados..

  10. #10
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    Rodarlo 2km diarios no cuenta como ''conducirlo''
    Siempre el tonto de turno hablando sin argumentos y haciendo el ridículo, te parece poco cada semana 800 km ?

  11. #11
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    Yo lo tengo despierto no te preocupes por eso, lo meto continuamente en autopista a 140 160, lo que estoy diciendo es que lo cuido no le falta nada ,le hago sus revisiones, lo cuido mimo maqueo no le voy dando portazos , ni gastando zapatillas ni acelerones sin necesidad.. normalmente los coches de mujeres duran más años y mejor cuidados que los de tíos, sois bastante brutos y descuidados..
    a 140 0 160?, ahora mismo llamo a los de telemáticos, eres un peligro viviente

  12. #12
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    a 140 0 160?, ahora mismo llamo a los de telemáticos, eres un peligro viviente
    jajjaja en la zona que cojo siempre voy a esa velocidad , no hay radares tengo chivato que me avisa!

  13. #13
    ForoParalelo: Miembro Avatar de David98
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Siempre el tonto de turno hablando sin argumentos y haciendo el ridículo, te parece poco cada semana 800 km ?
    Lo tuyo es la carretera entonces, cada cuanto le echas aceite al motor?

  14. #14
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    HOLA, QUIEN TIENE UN VOLKSWAGEN GOLF GTI DEL 2017 18? quieo hacerle unas preguntas

  15. #15
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    Lo tuyo es la carretera entonces, cada cuanto le echas aceite al motor?
    cada 4 MESES APROXIMADAMENTE

  16. #16
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Yo lo tengo despierto no te preocupes por eso, lo meto continuamente en autopista a 140 160, lo que estoy diciendo es que lo cuido no le falta nada ,le hago sus revisiones, lo cuido mimo maqueo no le voy dando portazos , ni gastando zapatillas ni acelerones sin necesidad.. normalmente los coches de mujeres duran más años y mejor cuidados que los de tíos, sois bastante brutos y descuidados..
    Ah entonces haces bien.

    Hoy justo he hecho yo no sé si 20minutos de ciudad y he sufrido como un pollo con el tanque. Además,casi me como a uno porque el de atrás me estaba presionando.

    La carretera es lo suyo. La ciudad,andando.

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    *Añado: eso de que los coches conducidos por mujeres suelen durar más..... Bueno. Casos y casos. Hay muchas mujeres que ni siquiera saben que se cambia el aceite del coche. O que solo lo follan en ciudad para ir al trabajo.
    Última edición por Andrei26; 30/08/2018 a las 12:46

  17. #17
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    pues si yo tengo uno y consume muchisimo

  18. #18
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    pues si yo tengo uno y consume muchisimo
    Ah sí??? Y no supone ningún "problema" mecánico??

    Cuántos kilómetros llevas con el consumiendo aceite mucho?

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  19. #19
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    Es una burrada ese consumo, te vas a aburrir de rellenar y gastar dinero.

  20. #20
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    el problema viene porque es diesel los gasolina no tienen ese problema, te lo digo por el mío siendo el mismo... pero bueno aguántalo hasta que pete, como te dije es un buen coche, tienes bestia para años....

  21. #21
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    igualito que @sr. Berengena









































    es bromuro, ahora es healthy foddie boy

  22. #22
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    @SubrayadorAmarillo jaja pero los Mazda son guapos potentes y levantan la líbido , el berenjeno ese da asco ,fofo ,feo, retrasado, viejo , inculto, y tonto del copón.. donde va a parar ! no insultes así a los Mazda que tienen mucha categoría y clase !

  23. #23
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    el problema viene porque es diesel los gasolina no tienen ese problema, te lo digo por el mío siendo el mismo... pero bueno aguántalo hasta que pete, como te dije es un buen coche, tienes bestia para años....
    El tuyo es diesel?

    Los cabrones incluso montaron cadena en el gasolina pero no en diesel.

    Cómo se nota que allí en Japón no se suele usar el diesel.

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  24. #24
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    Buenas compañeros. Hace año y medio compré a un particular un precioso Mazda 6 del 2003 motor diesel CRTD 121cv.

    El coche va de lujo,de momento llevo unos 15.000kms con el y todo va viento en popa excepto.....

    Consume bastante aceite. Cada 1.000kms consume medio litro de aceite aproximadamente. Cada 2.000kms entorno a un litro casi de aceite.

    Los fabricantes de aquellas épocas solían decir que,era normal hasta 1litro de aceite cada 1.000.

    Pues bien, resulta que mi padre no quiere meterle pasta al coche. No lo quiere llevar al taller. Yo, la verdad,puedo vivir perfectamente con ese consumo ,pero me temo de que haya algo grave bajo el capó.

    A todo esto añadir que tengo leído que es un modelo de motor muy tragón de aceite a causa de las arandelas de los inyectores,cuya reparación costaría sobre los 300-400euros. Pero claro,mi padre no quiere meterle un duro.

    El coche va muy,muy bien. Ningún ruido raro,todo el circuito refrigerante,todos los líquidos perfectos,suena a tractor (como buen diesel) pero sin ser exagerado.... El coche va muy muy bien.

    Pero claro,quiero saber si a la larga esto puede ser chungo (el consumo de aceite)

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    A ver, mí tío tiene el mismo coche, y no le consume aceite. Y te repito no consume aceite, nada de nada y el coche tiene 260.000km. Con eso te lo digo todo. ALGO TIENE.

  25. #25
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    A ver, mí tío tiene el mismo coche, y no le consume aceite. Y te repito no consume aceite, nada de nada y el coche tiene 260.000km. Con eso te lo digo todo. ALGO TIENE.
    Diesel o gasolina?

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  26. #26
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    Diesel o gasolina?

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    Diesel.


    Te he dicho el mismo coche.

  27. #27
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    Diesel.


    Te he dicho el mismo coche.
    Mismo coche no significa mismo motor.

    Mierda. Me pensaba que todos los CRTD consumían aceite.

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  28. #28
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    Mismo coche no significa mismo motor.

    Mierda. Me pensaba que todos los CRTD consumían aceite.

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    A ver, el coche es de noviembre del año 2003, diesel con 121cv.

    Pero si tú dices que no es el mismo, pues muy bien.


  29. #29
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    A ver, el coche es de noviembre del año 2003, diesel con 121cv.

    Pero si tú dices que no es el mismo, pues muy bien.

    Si,si llevas razón. Es el mismo.

    Solo digo que ojalá no lo fuese. Mierda.

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  30. #30
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    a 140 0 160?, ahora mismo llamo a los de telemáticos, eres un peligro viviente

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