Turismos A los que menosprecian los motores Renault...

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  1. #31
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    Comprar un mercedes con motor renault tiene delito. Estas pagando un plus por ser mercedes como para que te metan un motor renault.
    Si crees k mercedes es solo fiabilidad comodida y son buenos porke son mercedes no tienes ni idea,
    Mercedes o otras marcas tienes detalles k para el 95% de la gente son inapreciables pero lo hacen mejor
    Acaso crees que por llevar motor renault es como un renault ai muchos mas factores a la otra de diseñar algo

  2. #32
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    Si crees k mercedes es solo fiabilidad comodida y son buenos porke son mercedes no tienes ni idea,
    Mercedes o otras marcas tienes detalles k para el 95% de la gente son inapreciables pero lo hacen mejor
    Acaso crees que por llevar motor renault es como un renault ai muchos mas factores a la otra de diseñar algo
    Cada uno con su locura. Si quieres comprar un Mercedes con tripas Renault es tu problema, no el mio.

  3. #33
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    Cada uno con su locura. Si quieres comprar un Mercedes con tripas Renault es tu problema, no el mio.
    Yo no me compro un mercedes k no tengo dinero, y si lo tuviese no me lo compraria tampoco

  4. #34
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    Yo no me compro un mercedes k no tengo dinero, y si lo tuviese no me lo compraria tampoco
    Mejor, así no te timan.

  5. #35
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    Joder pues yo me compré un MB diesel hace un año y como lleve motor Renault me voy a cagar en los muertos de alguien

    ¿alguien sabe como puedo averiguar si el motor de mi vehiculo es Renault o Mercedes?

  6. #36
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    Te lo explico a lo facil. Vas al super, compras una cocacola, y te vas a tu casa. En casa, la lata se da un "miniraspon", y te das cuenta que bajo la etiqueta de cocacola esta la verdad, cutrecola.
    Te parece justo pagar una cocacola cuando en realidad estas pagando una cutrecola? Si es asi, no tengo nada mas que discutir contigo. Si es que no, acabas de entender donde esta el problema.

    Un mercedes con motor renault, es un quiero y no puedo. Es exactamente igual de cutre que transformar un megane en un a5 cambiando las chapas

  7. #37
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    Joder pues yo me compré un MB diesel hace un año y como lleve motor Renault me voy a cagar en los muertos de alguien

    ¿alguien sabe como puedo averiguar si el motor de mi vehiculo es Renault o Mercedes?
    Año del vehiculo, modelo, y motorizacion. Con esos datos, en google lo encuentras (es un tema muy tratado en foros)

  8. #38
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    Año del vehiculo, modelo, y motorizacion. Con esos datos, en google lo encuentras (es un tema muy tratado en foros)
    Gracias shur. El sr.google lo sabe todo si dispones de unos minutos. He encontrado la información en un par de webs del mundo del motor

  9. #39
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    Joder pues yo me compré un MB diesel hace un año y como lleve motor Renault me voy a cagar en los muertos de alguien

    ¿alguien sabe como puedo averiguar si el motor de mi vehiculo es Renault o Mercedes?
    El unico motor Renault que monta mercedes es el 1.5 Diesel. (180d)

  10. #40
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    Te lo explico a lo facil. Vas al super, compras una cocacola, y te vas a tu casa. En casa, la lata se da un "miniraspon", y te das cuenta que bajo la etiqueta de cocacola esta la verdad, cutrecola.
    Te parece justo pagar una cocacola cuando en realidad estas pagando una cutrecola? Si es asi, no tengo nada mas que discutir contigo. Si es que no, acabas de entender donde esta el problema.

    Un mercedes con motor renault, es un quiero y no puedo. Es exactamente igual de cutre que transformar un megane en un a5 cambiando las chapas
    Entonces si ablamos de audi, un a4 lleva e mismo motor que muchos vw o scoda o seat,
    Te compras tu a3 o a4 por 45mil y tienes motor de seat, y no me vengais con k es la misma marca y el motor es mas potente tal eso ya lo se, pero tienes seat con 2.0 tdi170cv igual k un audi tiene un 2.0tdi alomejor con 10cv mas y es el mismo motor

  11. #41
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    Entonces si ablamos de audi, un a4 lleva e mismo motor que muchos vw o scoda o seat,
    Te compras tu a3 o a4 por 45mil y tienes motor de seat, y no me vengais con k es la misma marca y el motor es mas potente tal eso ya lo se, pero tienes seat con 2.0 tdi170cv igual k un audi tiene un 2.0tdi alomejor con 10cv mas y es el mismo motor
    Eso, los acabados, y que no tiene los mismos componentes en el coche ya de por sí.

    A mi forma de ver, yo no compraría un básico de Audi, o Mercedes o BMW o etc...
    Pero eso son criterios de cada uno.

  12. #42
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    Los merche 200 son fabricados en China y montados en Europa, vamos una estafa.
    En el tema de los motores renault, ..., es que para abaratar costes y cargar el coche en opciones innecesarias, así como obtener más beneficio ponen materiales de peor calidad, y el sitio más fácil es en el motor. Total cuando vas a protestar o te sale no te cubrirá la garantía porque alegaran un uso innadecuado.
    Las motos BMW de 650 primero llevaban motor Rotax, ahora Kimcko.
    Pero vamos esto se esta trasladando a muchas otras cosas. Ya que así manda la obsolecencia programada.

  13. #43
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  14. #44
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    Para gastarme casi 30k en un A180d tiraría por un Megane RS o un Cupra.

  15. #45
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    El unico motor Renault que monta mercedes es el 1.5 Diesel. (180d)
    Exacto, es la información que encontré. El único motor Renault es el de entrada de la gama diesel, el 1.5.

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    Para gastarme casi 30k en un A180d tiraría por un Megane RS o un Cupra.
    Un clase A 180d no llega a los 30k, ni los roza. Al menos el modelo anterior. En el modelo nuevo, no se ni si ofrecen esta motorización. Además el tipo de coche que pones como alternativa, no tiene nada que ver con un 180d. Me refiero que el tipo de potencial cliente que tenga como opción un Clase A 180d no creo que se plantee un Cupra o Megane RS, y viceversa.

  16. #46
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Exacto, es la información que encontré. El único motor Renault es el de entrada de la gama diesel, el 1.5.



    Un clase A 180d no llega a los 30k, ni los roza. Al menos el modelo anterior. En el modelo nuevo, no se ni si ofrecen esta motorización. Además el tipo de coche que pones como alternativa, no tiene nada que ver con un 180d. Me refiero que el tipo de potencial cliente que tenga como opción un Clase A 180d no creo que se plantee un Cupra o Megane RS, y viceversa.
    Por cierto, creo que se han fabricado mas de 12 millones de esos motores en Pucela City.

  17. #47
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    Exacto, es la información que encontré. El único motor Renault es el de entrada de la gama diesel, el 1.5.



    Un clase A 180d no llega a los 30k, ni los roza. Al menos el modelo anterior. En el modelo nuevo, no se ni si ofrecen esta motorización. Además el tipo de coche que pones como alternativa, no tiene nada que ver con un 180d. Me refiero que el tipo de potencial cliente que tenga como opción un Clase A 180d no creo que se plantee un Cupra o Megane RS, y viceversa.

    Me refiero que para pillarme un a180 o un 116d me pillo un generalista mejor equipado e incluso con mejor motor.

  18. #48
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    Nuevo motor Renault 1.3 Energy TCe para la nueva gama básica MERCEDES A200/C200 (gasolina).

    Hasta cuatro niveles de potencia, entre 115 y 163 CV, ofrece el nuevo motor 1.3 Energy TCe, que cuenta con tecnologías como la inyección directa, distribución variable dual.

    A los que menosprecian los motores Renault...


  19. #49
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    He tenido dos coches renault un 19 tdi que a los 270.000 dijo basta, la junta de la culata. y no ha tenido mas que recibir cambios normales, filtros y demas.
    Ahora tengo una renault espace 4 con 130.000 km y por el momento lo mismo, con lo que son motores de poca calidad... igual deberiamos mirarnos a nosotros mismos y a ver como se trata un coche y que tipos de aceites se le ponen...
    270.000 no son muchos kms tampoco.

    Y los 130.000 de tu espace 4 para mí siguen en rodaje.

    Un motor fiable es cuando pasa sin mayores problemas la barrera de los 300.000.

    Por cierto,la denominación de tu Renault 19 no era TDI. Pero se lo que quieres decir. Yo lo tuve en gasolina y con 180.000kms el motor a tomar por saco. Culpa de refrigeración y mal mantenimiento,pero sobretodo lo primero.

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  20. #50
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    Me refiero que para pillarme un a180 o un 116d me pillo un generalista mejor equipado e incluso con mejor motor.
    No puedo estar más de acuerdo. Lo veo un atraco a mano armada,coches de mierda a precio de oro.

    Eh,pero que son mercedes y bemetas ehhhhhhhhhhhhh.

    Por los precios de esos coches te pillas un Mazda 3 bien equipado y tocho y tienes un coche de verdad,no la vergüenza de los alemanes.

    BMW empieza con el serie 3 y desarrolla su tecnología en el serie 7.
    Mercedes empieza con el clase E a denominarse mercedes de verdad.

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  21. #51
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    Cita Iniciado por Andrei26 Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    No puedo estar más de acuerdo. Lo veo un atraco a mano armada,coches de mierda a precio de oro.

    Eh,pero que son mercedes y bemetas ehhhhhhhhhhhhh.

    Por los precios de esos coches te pillas un Mazda 3 bien equipado y tocho y tienes un coche de verdad,no la vergüenza de los alemanes.

    BMW empieza con el serie 3 y desarrolla su tecnología en el serie 7.
    Mercedes empieza con el clase E a denominarse mercedes de verdad.

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    100% de acuerdo, para coger un 116 me pillo un mazda 3 o un Giulietta.
    A no ser que sea un serie 1 M o un a AMG me parece un postureo innecesario

  22. #52
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    100% de acuerdo, para coger un 116 me pillo un mazda 3 o un Giulietta.
    A no ser que sea un serie 1 M o un a AMG me parece un postureo innecesario
    Espero que sea una broma de mal gusto,o que yo no tengo ni idea del asunto. Pero he leído que el BMW serie 116D parte desde unos 25.000-27.000euros fácilmente con un equipamiento medio [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23].

    Dios,que por 30.000euros tienes el Mazda 6,el Ford Mondeo,y si te estiras más un Passat.

    Y esos tres coches están a años (milenios) luz de la caja tonta de BMW. Es increíble el fanatismo de la gente.

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  23. #53
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    Renault ha perdido fiabilidad en los motores, cambia muchas piezas internas, pero vamos no los desarrolla, porque continua teniendo el mismo consumo real. Por otro lado la calidad de los materiales también se nota que va a menos. Antes los coches no daban problemas como mínimo antes de los 200000 kms. ahora los dan con la mitad o menos, y después van hablando las marcas de controles de calidad maravillosos, una mierrrrda.
    Por otro lado los desarrollos de tecnología de inyección directa les supone pagar a Fiat que es quien tiene la patente, por lo que cogen motores viejos y le implementan la inyección directa, y lo que haga falta.
    Vamos que estamos en la era de la obsolecencia programada y el empeoramiento de los materiales, eso si aumentan los precios una barbaridad para ganar más.

  24. #54
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Espero que sea una broma de mal gusto,o que yo no tengo ni idea del asunto. Pero he leÃ*do que el BMW serie 116D parte desde unos 25.000-27.000euros fácilmente con un equipamiento medio [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23].

    Dios,que por 30.000euros tienes el Mazda 6,el Ford Mondeo,y si te estiras más un Passat.

    Y esos tres coches están a años (milenios) luz de la caja tonta de BMW. Es increÃ*ble el fanatismo de la gente.

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    Por 30k aproximadamente tienes el Mondeo Vignale que me parece una berlina de lo mas chula
    A los que menosprecian los motores Renault...

  25. #55
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    Por 30k aproximadamente tienes el Mondeo Vignale que me parece una berlina de lo mas chula
    A los que menosprecian los motores Renault...
    Bueno el Mazda 6 se lo folla eh.



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  26. #56
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    Interesante pero mi pregunta es que como ya apareció una cifra de 30k ¿no sería mejor armar un proyecto a tu gusto partiendo con la carroceria y motor que mas te guste? O allá en Europa es mas complicado homologar o inscribir un motor como se llame por allá????

  27. #57
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    Interesante pero mi pregunta es que como ya apareció una cifra de 30k ¿no sería mejor armar un proyecto a tu gusto partiendo con la carroceria y motor que mas te guste? O allá en Europa es mas complicado homologar o inscribir un motor como se llame por allá????
    No. Aquí en Europa olvídate. Las leyes de homologación son muy estrictas.

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  28. #58
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Espero que sea una broma de mal gusto,o que yo no tengo ni idea del asunto. Pero he leído que el BMW serie 116D parte desde unos 25.000-27.000euros fácilmente con un equipamiento medio [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23].

    Dios,que por 30.000euros tienes el Mazda 6,el Ford Mondeo,y si te estiras más un Passat.

    Y esos tres coches están a años (milenios) luz de la caja tonta de BMW. Es increíble el fanatismo de la gente.

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    Con el modelo nuevo recién salido del horno, no se como van los precios, pero con la versión anterior del Clase A, hace unos pocos meses podias tener un CA 200d AMG line por menos de 28.000, pillando alguna promoción, y no hablo de km0, campañas de promociones de modelos en concreto. Equipación básica con un par de extras, evidentemente si lo empiezas a equipar, te puede salir por 10.000 euros mas, pero como a mi me la sudan bastante, equipamientos que valen un pastón como asientos de cuero o techo panorámico transparente por ejemplo, me esta perfecto el nivel de equipamiento que trae de serie mas un par de cositas como puede ser la integración de smartphone para IOs o Andriod.

    Evidentemente va a gustos, pero yo personalmente, a igualdad de precio te regalo todos los Ford y Mazda "full-equiped" que quieras, me quedo con un Mercedes

  29. #59
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    Bueno el Mazda 6 se lo folla eh.



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    El mazda es muy muy bonito también, incluso el nuevo Insignia mola, tengo yo el anterior por motivos de curro y probablemente me lo cambien a principios del año que viene por este Mondeo o por el nuevo insignia (ojala el GSI 4x4)

  30. #60
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