Motos Merece la pena subir de 400cc

  1. #1
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    Merece la pena subir de 400cc

    ?¿Hhh?¿

  2. #2
    Shurlelo 100% Avatar de @Javiuncensored
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  3. #3
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    Tú dirás...

  4. #4
    Supervisor Avatar de Yatusabe
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    Tú dirás...
    Esque nunca he cogido una potente


    Se nota mucho?


    Son cómodas?

  5. #5
    Shurlelo 100% Avatar de @Javiuncensored
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    Esque nunca he cogido una potente


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  6. #6
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    Para que lo entiendas , con una pequeña al salir de una curvas sales con cierta aceleración .

    Con una de grande sales de la curva catapultado por una envestida de un Miura en el culo .

  7. #7
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    Son atractivas y peligrosas a partes iguales.

    Es un capricho. Utilidad poca.

  8. #8
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    Estamos hablando del mario kart de n64 o snes?

  9. #9
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    depende, carretera o campo?

  10. #10
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    depende, carretera o campo?
    Para los dos SI o SI

  11. #11
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    Para los dos SI o SI
    primero pruebas una 250 de 2t de enduro y luego me dices si te falta potencia para el campo o no.

  12. #12
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    Cuanto más potente mejor, siempre,pero que no se te vaya la olla.
    En enduro una 250 2t es un tiro,pero cualquier mortal coge una 350 4t y irá mucho más rápido

  13. #13
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    primero pruebas una 250 de 2t de enduro y luego me dices si te falta potencia para el campo o no.
    Me refiero a 4T, he tenido una CRFX250 con un kit Athena 300, y despues una Sherco 450 y la 250 se queda bastante corta, para empezar muy bien, pero despues el cuerpo pide marcha

  14. #14
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    Me refiero a 4T, he tenido una CRFX250 con un kit Athena 300, y despues una Sherco 450 y la 250 se queda bastante corta, para empezar muy bien, pero despues el cuerpo pide marcha
    Pues para enduro segun que, te merece mejor tener menos peso, conozco muchos casos de gente que pasó de 450 a 250 o 300 por sobrarle potencia

  15. #15
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    Salvo que vayas a a hacer carreras ilegales y sepas cómo hacerlas, no. Al final acabarás empapelado.
    Si quieres correr, vete a Alemania.

  16. #16
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    Comprate la que te la ponga dura. Las motos solo dan la potencia cuando le das al acelerador

  17. #17
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    Depende de tus pretensiones..

  18. #18
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    Pues para enduro segun que, te merece mejor tener menos peso, conozco muchos casos de gente que pasó de 450 a 250 o 300 por sobrarle potencia
    Para mi una 2T rinde mejor en un circuito de cross, explosividad para saltar o para salir de los peraltes disparado. En cuestas, barro, pistas y enduro "normal", la tracción de las 4T y la docilidad al acelerar la hacen inmejorable y mas descansada.

    Ojo, salia con gente con Gas Gas 300 y pasaban por sitios increibles por el menor peso. Al final se reduce a que si eres bueno, con cualquier moto vas rapido y llegas el primero arriba.

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