Debate Motor de 82 o 110 cv

  1. #1
    Supervisor Avatar de Yatusabe
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    Motor de 82 o 110 cv

    En un tricilindrico segmento b Hatchback tres puertas neumáticos 16-7(18/19) gasolina turbo inyección reforzada automático seis marchas (no levas) milcienkilos ?

  2. #2
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    110 CV .
    nunca hay caballos de mas

  3. #3
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    Como dicen en la pole, la potencia es como el dinero, nunca está de mas tener más de lo que necesitas

  4. #4
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    Si solo tienes esas opciones y es encima automatico cuanto mas potencia mejor ni lo dudes. En mi casa hay automaticos uno de 90cv y otro de 204 y el de 90 va biem pero le falta motor es torpe por asi decirlo.

    Porcierto eso de las levas te daras cuenta que es una gilipoyez... nadie usa levas... si tienes un coche de 200 cv minimoooo de lo minimo... pues en un momento puntual que quieras chicha esta biem. Pero el dia dia olvidate . La D y palante. Y ya juegas con el acelerador las marchas
    Última edición por Pulgarcitoo; 09/05/2018 a las 14:53

  5. #5
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    110cv me parecen pocos. Como mínimo, el doble de eso.

  6. #6
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    El 110, ve holgado.

  7. #7
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    110 sin dudas, el día que tengas que adelantar la cola de camión + coche con miedo a adelantar, todo cuesta arriba, te vas a acordar de esos 30 cv.

  8. #8
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    Yave es tontería, pero también le equipare de paquete algo y lo personalizare en plan bien y eso y siempre que pueda andando que no chupe cardo

  9. #9
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    Si hay opción, que sea más de 110. Si tiene que ser entre una de esas dos, 110 sin duda.

    Y las levas las utilizarías dos veces contadas, el resto del tiempo conducirás en automático, así que no te preocupes porque no las lleve. El mío las lleva y me he limitado a probarlas un par de veces, no me compré un automático para cambiar marchas con las levas.

  10. #10
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    1.2 Puretech 82 c.v Creo que solo lo hay manual de 5 V.

  11. #11
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    1.2 pal v5

  12. #12
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    110 por supuesto aunque a dia de hoy un coche con 80cv anda bien, el de 110 mucho mejor sobretodo acelerando en subidas poco pronunciadas se nota muchisimo, ademas con 82cv para adelantanr a un trailer te va a costar lo ideal para mi son entre 120 y 140 aunque depende de mas cosas.

  13. #13
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    110 en cada "palito" de la V imagino que quieres decir

  14. #14
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    Cita Iniciado por Yatusabe Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En un tricilindrico segmento b Hatchback tres puertas neumáticos 16-7(18/19) gasolina turbo inyección reforzada automático seis marchas (no levas) milcienkilos ?
    menos de 100cv flojito como te comentan por aquí...

    la diferencia en precio no será brutal, pero sí que lo vas a notar. una buena respuesta es el que te comenta el tema adelantar. yo prefiero gastar un pelo más y tener seguridad, desde hace tiempo no se puede correr por los putos radares pero es mejor tener ese extra, sobre todo en nacionales

  15. #15
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  16. #16
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    110. Y con una reprogramación se te puede quedar muy apañado.

  17. #17
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    El dinero y los cojones son para las ocasiones, lo mismo para los CV.

  18. #18
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    ¿Tricilíndrico? Si quieres que te dure algo, 82 cv. Si quieres más caballos, compra uno de 4 cilindros como es debido o ya me lo dirás de aquí a 3-4 años, depende del uso.

  19. #19
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    La nueva moda de los motorcillos de juguete pero ej que claro zon mhejores, conzumen menos... Y veréis lo que duran

  20. #20
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    Coge el más potente,nunca sobra.

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