Debate motorizacion electrica para vehiculos industriales

  1. #1
    alcalde laser Avatar de ElDoctorD
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    motorizacion electrica para vehiculos industriales

    https://movilidadelectrica.com/tract...de-john-deere/
    https://www.hibridosyelectricos.com/...755012615.html


    cuanto creeis que se tardara en ver los vehiculos con motores 100% en el sector de la maquinaria pesada y trailers? yo creo que son todo ventajas, ofrecen mas par y para los trailers pueden instalar placas solares para tener energia en caso de emergencia

    el dia que veas tractores electricos en el campo, ese dia habra llegado el futuro

  2. #2
    Mighty One Avatar de Mr.Sentinazo
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    Bastante, no son vehículos para usar un viajecito de un par de horas y poner a cargar, todo el tiempo que estén parados es dinero perdido, si mejora la eficiencia de carga o la duración de la batería quizá. Si no ni de coña, se paralizaría todo.

  3. #3
    alcalde laser Avatar de ElDoctorD
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    Bastante, no son vehículos para usar un viajecito de un par de horas y poner a cargar, todo el tiempo que estén parados es dinero perdido, si mejora la eficiencia de carga o la duración de la batería quizá. Si no ni de coña, se paralizaría todo.
    Esa es la gran pega, no para tractores/maquinas industriales. que al final estas siempre cerca de un sitio donde puedes echar mano de una bateria de repuesto.

    Pero a nada que se optimice el tema tiempo de carga yo creo que va para arriba. tu piensa que un camionero cada 6-7 horas tiene que parar 2 obligatoriamente. en ese tiempo carga las baterias y consume en el restaurante de la estación de servicio.

    si estaria mas tiempo parado que un camionero tradicional, pero lo que ahorra en combustible?

  4. #4
    Mighty One Avatar de Mr.Sentinazo
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    Esa es la gran pega, no para tractores/maquinas industriales. que al final estas siempre cerca de un sitio donde puedes echar mano de una bateria de repuesto.

    Pero a nada que se optimice el tema tiempo de carga yo creo que va para arriba. tu piensa que un camionero cada 6-7 horas tiene que parar 2 obligatoriamente. en ese tiempo carga las baterias y consume en el restaurante de la estación de servicio.

    si estaria mas tiempo parado que un camionero tradicional, pero lo que ahorra en combustible?
    No ahorrará nada porque en cuanto se popularice lo de cargar coches como si fueran un teléfono le meteran un impuesto a la red que se van a cagar. Si se va el chollo de un lado ya se lo cobraran de otro.

  5. #5
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    https://movilidadelectrica.com/tract...de-john-deere/
    https://www.hibridosyelectricos.com/...755012615.html


    cuanto creeis que se tardara en ver los vehiculos con motores 100% en el sector de la maquinaria pesada y trailers? yo creo que son todo ventajas, ofrecen mas par y para los trailers pueden instalar placas solares para tener energia en caso de emergencia

    el dia que veas tractores electricos en el campo, ese dia habra llegado el futuro
    Ese tipo de maquinaria se puede permitir el lujo de llevar acumuladores más grandes, y dispositivos que carguen esas baterías incluidos.

  6. #6
    2031 Avatar de Toyoda
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  7. #7
    Forero Sensato Avatar de Mabus
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    Si la batería de un puto Zoe ya te vale 6.000€ imagina la de un camión

    Otra cosa son los tiempos de carga. Si en un coche tardan sobre 8 horas, con cargador normal, imagina la de horas que tendría que estar Un camión parado, inasumible.

  8. #8
    no lo veo

  9. #9
    alcalde laser Avatar de ElDoctorD
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    No ahorrará nada porque en cuanto se popularice lo de cargar coches como si fueran un teléfono le meteran un impuesto a la red que se van a cagar. Si se va el chollo de un lado ya se lo cobraran de otro.
    lo de la costumbre de meter impuestos revolucionarios ya es otro tema

  10. #10
    ForoParalelo: Miembro Avatar de callofcany
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  11. #11
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Usuario0001
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    le meteran un impuesto a la red que se van a cagar.

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