Debate Opinemos sobre coches: HOY FIAT.

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  1. #31
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    Pues ojo, a mi tener un Abarth 595 (que es un fiat de facto) no me importaria lo mas minimo
    Opinemos sobre coches: HOY FIAT.
    Hoy he visto uno y pensaba que era un fiat 500 hasta que he oído como sonaba. Menudo ruidazo hace. Yo melofo.

  2. #32
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    Hoy he visto uno y pensaba que era un fiat 500 hasta que he oído como sonaba. Menudo ruidazo hace. Yo melofo.

    Es un escandalo, con 4 tubarros y asientos deportivos. Tuve la oportunidad de conducir un 595 Competizione y es brutal como empuja, aparte del ruido que lleva un sistema que enmascara o libera todo el sonido en funcion de como quieras dar la nota

  3. #33
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    Hoy he visto uno y pensaba que era un fiat 500 hasta que he oído como sonaba. Menudo ruidazo hace. Yo melofo.
    Menuda MIERDA de coche.

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  4. #34
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    Es un escandalo, con 4 tubarros y asientos deportivos. Tuve la oportunidad de conducir un 595 Competizione y es brutal como empuja, aparte del ruido que lleva un sistema que enmascara o libera todo el sonido en funcion de como quieras dar la nota
    Y qué tal es?? Debe ser la leche. Estéticamente no me gusta demasiado, pero tiene pinta de ser el rey de la ciudad. Entre la potencia y la agilidad, si tuviera pasta sería una de mis primeras opciones.

  5. #35
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    Y qué tal es?? Debe ser la leche. Estéticamente no me gusta demasiado, pero tiene pinta de ser el rey de la ciudad. Entre la potencia y la agilidad, si tuviera pasta sería una de mis primeras opciones.
    Interiormente es algo espartano, aunque lleva los indicadores suficientes, incluso lleva indicador de presion de turbo y las fuerzas G.
    Unos asientos deportivos de piel cojonudos, el motor lleva un 1400 gasolina con 180cv, que para el poco peso que tiene cunde muchisimo. Si tuviese yo también los 25.000€ me lo compraba a tocateja.

  6. #36
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    Interiormente es algo espartano, aunque lleva los indicadores suficientes, incluso lleva indicador de presion de turbo y las fuerzas G.
    Unos asientos deportivos de piel cojonudos, el motor lleva un 1400 gasolina con 180cv, que para el poco peso que tiene cunde muchisimo. Si tuviese yo también los 25.000€ me lo compraba a tocateja.
    Madremia que barbaridades se leen en este foro.

    Vale, empuja bien, rinde bien, será divertido... Pero....

    En serio os gastariais 25.000 euros en esa mierda de coche?

    Flipo.

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  7. #37
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    Madremia que barbaridades se leen en este foro.

    Vale, empuja bien, rinde bien, será divertido... Pero....

    En serio os gastariais 25.000 euros en esa mierda de coche?

    Flipo.

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    Como segundo o tercer coche? Si, sin dudar.
    Ahora mismo tengo una berlina, me gustaria tener un coche así, un clio RS o un Corsa OPC para hacer tramos y divertirme. Todos esos coches andan en el arco de 20.000 leuros.
    De hecho estoy viendo coches de esa categoria de segunda mano. Pero si tuviese esos 25k libres me lo pillaba

  8. #38
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    Como segundo o tercer coche? Si, sin dudar.
    Ahora mismo tengo una berlina, me gustaria tener un coche así, un clio RS o un Corsa OPC para hacer tramos y divertirme. Todos esos coches andan en el arco de 20.000 leuros.
    De hecho estoy viendo coches de esa categoria de segunda mano. Pero si tuviese esos 25k libres me lo pillaba
    Ah bueno. Pensaba que como primer coche.

    Que berlina usas?

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  9. #39
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    Ah bueno. Pensaba que como primer coche.

    Que berlina usas?

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    Como primer vehiculo es una insensatez tremenda, no te caben maletas grandes para viajar y 2 adultos para viajes serios es imposible.

    Tengo un Insignia diesel 2.0 195 cv biturbo. Es el coche de empresa pero lo uso para todo. De hecho me quieren cambiar a un mondeo nuevo o sino otro insignia pero gasofa

  10. #40
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  11. #41
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    Como primer vehiculo es una insensatez tremenda, no te caben maletas grandes para viajar y 2 adultos para viajes serios es imposible.

    Tengo un Insignia diesel 2.0 195 cv biturbo. Es el coche de empresa pero lo uso para todo. De hecho me quieren cambiar a un mondeo nuevo o sino otro insignia pero gasofa
    El Insignia nuevo es precioso, y encima con ese motor debe ser una gozada hacer viajes largos con él, lo que me tira a mí para atrás de Opel es su fiabilidad, a diferencia de marcas como Toyota o Mazda que la mayoría de las cosas que lees son buenas, de Opel no puedo decir lo mismo... Eso sí, si finalmente no me puedo pillar el Mazda 3 (porque quiero el SkyX de 180cv) igual me tiro a por un Astra

    Respecto al tema del Abarth, donde curro hay un tipo que viene todos los días a currar en uno (no te sé decir qué versión), y me parece una soplapollez gastarse 23-25.000€ en un Abarth de 165cv, es que por ese precio o menos tienes el Fiesta ST de 200cv por ejemplo

  12. #42
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    El Insignia nuevo es precioso, y encima con ese motor debe ser una gozada hacer viajes largos con él, lo que me tira a mí para atrás de Opel es su fiabilidad, a diferencia de marcas como Toyota o Mazda que la mayoría de las cosas que lees son buenas, de Opel no puedo decir lo mismo... Eso sí, si finalmente no me puedo pillar el Mazda 3 (porque quiero el SkyX de 180cv) igual me tiro a por un Astra

    Respecto al tema del Abarth, donde curro hay un tipo que viene todos los días a currar en uno (no te sé decir qué versión), y me parece una soplapollez gastarse 23-25.000€ en un Abarth de 165cv, es que por ese precio o menos tienes el Fiesta ST de 200cv por ejemplo
    Yo también tenía suspicacias cuando me lo dieron hace 3 años y pico, pero no me ha dado un solo problema, y tiene casi 150.000 km.
    Pese a pesar un huevo tiene muy buenas recuperaciones y parece que anda sobre railes, cojonudo.
    Lo que mas me mola son los asientos que son una pasada de cómodos. Si te pillas el Astra prueba los asientos AGR, otra liga. Por cierto, sabrias que motorizaciones tiene el Astra? Me parece un coche muy bonito, es una pena que no tenga version OPC.

    Hombre un fiesta ST o un Abarth diria que son conceptos diferentes. El Abarth diria que es mas radical y con un enfoque mas a meterlo en pista o hacer tramos. El fiesta es un coche mas polivalente, mas comodo y mas hecho para viajar.

  13. #43
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    Yo también tenía suspicacias cuando me lo dieron hace 3 años y pico, pero no me ha dado un solo problema, y tiene casi 150.000 km.
    Pese a pesar un huevo tiene muy buenas recuperaciones y parece que anda sobre railes, cojonudo.
    Lo que mas me mola son los asientos que son una pasada de cómodos. Si te pillas el Astra prueba los asientos AGR, otra liga. Por cierto, sabrias que motorizaciones tiene el Astra? Me parece un coche muy bonito, es una pena que no tenga version OPC.

    Hombre un fiesta ST o un Abarth diria que son conceptos diferentes. El Abarth diria que es mas radical y con un enfoque mas a meterlo en pista o hacer tramos. El fiesta es un coche mas polivalente, mas comodo y mas hecho para viajar.
    De pillarme el Astra iría a por el de 1.4 turbo 150cv versión Dynamic, he visto que lo puedes sacar por 15.000€ ahora que está la nueva versión a la vuelta de la esquina. Tienes el GSI 1.6 turbo de 200cv con descuentos y promociones por unos 22.000 (si no se te puede ir a los 27.000), que no está nada mal, a parte ya tienes los 105 y 125cv que para mi gusto se quedan cortos. Ojo, y Opel tiene como opción unos leds que hacen la misma función que los Matrix Led de Audi, para que puedas ir con las largas y el coche solo va evitando deslumbrar a los demás

    Es que si no me pillo el Mazda 3 que me tiene loquito, ya lo que hago es ahorrarme pasta y tirarme a por un Astra o algo así

    Increíble que esté hablando bien de algo que no sea un puto japo , pero los diseños de Opel me parecen preciosos hoy día, lo que le pasa al Insignia para que se vean tan pocos, es que llevan una O en vez de una estrella, o 4 aros

  14. #44
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    Como primer vehiculo es una insensatez tremenda, no te caben maletas grandes para viajar y 2 adultos para viajes serios es imposible.

    Tengo un Insignia diesel 2.0 195 cv biturbo. Es el coche de empresa pero lo uso para todo. De hecho me quieren cambiar a un mondeo nuevo o sino otro insignia pero gasofa
    Joder con la empresita no le va mal no.

    Renting?

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  15. #45
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    De pillarme el Astra iría a por el de 1.4 turbo 150cv versión Dynamic, he visto que lo puedes sacar por 15.000€ ahora que está la nueva versión a la vuelta de la esquina. Tienes el GSI 1.6 turbo de 200cv con descuentos y promociones por unos 22.000 (si no se te puede ir a los 27.000), que no está nada mal, a parte ya tienes los 105 y 125cv que para mi gusto se quedan cortos. Ojo, y Opel tiene como opción unos leds que hacen la misma función que los Matrix Led de Audi, para que puedas ir con las largas y el coche solo va evitando deslumbrar a los demás

    Es que si no me pillo el Mazda 3 que me tiene loquito, ya lo que hago es ahorrarme pasta y tirarme a por un Astra o algo así

    Increíble que esté hablando bien de algo que no sea un puto japo , pero los diseños de Opel me parecen preciosos hoy día, lo que le pasa al Insignia para que se vean tan pocos, es que llevan una O en vez de una estrella, o 4 aros
    Lo que le pasa al insignia es que no arrastra ni arrastrará nunca la buena fama de los motores de mercedes que superaban el medio millón de kms o la de los 1.9 TDI que llegó a montar Audi.

    Lo que le pasa al insignia es que arrastra la imagen de una marca deplorable.

    Vete al Mazda 3 gasolina y vive tranquilo sin preocuparte del astrita.

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  16. #46
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    Pese a pesar un huevo tiene muy buenas recuperaciones y parece que anda sobre railes, cojonudo.
    Lo que mas me mola son los asientos que son una pasada de cómodos. Si te pillas el Astra prueba los asientos AGR, otra liga. Por cierto, sabrias que motorizaciones tiene el Astra? Me parece un coche muy bonito, es una pena que no tenga version OPC.

    Hombre un fiesta ST o un Abarth diria que son conceptos diferentes. El Abarth diria que es mas radical y con un enfoque mas a meterlo en pista o hacer tramos. El fiesta es un coche mas polivalente, mas comodo y mas hecho para viajar.
    Claro, el fiesta es un coche para viajar, dónde quedarán los ballenatos del Mondeo y similares.

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  17. #47
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    Lo que le pasa al insignia es que no arrastra ni arrastrará nunca la buena fama de los motores de mercedes que superaban el medio millón de kms o la de los 1.9 TDI que llegó a montar Audi.

    Lo que le pasa al insignia es que arrastra la imagen de una marca deplorable.

    Vete al Mazda 3 gasolina y vive tranquilo sin preocuparte del astrita.

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    Hombre, eso quiero yo, cogerme el Mazda 3 gasolina atmosférico, y correrme del gusto cada vez que encienda el motor , pero es que quiero el SkyX de 180cv y aun no se saben precios, no sé si el SkyG de 120cv me va a saber a poco, a mí me gusta darle alegría al coche (en circuito cerrado )

  18. #48
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    Joder con la empresita no le va mal no.

    Renting?

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    Es leasing, alquiler con opcion a compra. Uno de mis jefes tuvo un A6 y ahora se va a agenciar un A8, es una pasada, parece una puta nave espacial.
    Le he pedido el Giulia y me ha dicho que me peine, pero aun mantengo la esperanza
    Aunque un Mondeo Vignale o el Insignia nuevo también me flipan.

  19. #49
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    Claro, el fiesta es un coche para viajar, dónde quedarán los ballenatos del Mondeo y similares.

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    El mondeo es un carrazo, en España no se le hace justicia a no ser que sea alemán.

    Me refiero que entre un abarth o un fiesta para viajar el segundo es más agradable, al menos en principio.

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